Continuo a perdere pressione nelle gomme, e tra le altre cose, sto guardando le valvole nei tubi. È una vecchia mountain bike con gomme da 26 pollici. Posso usare Presta tubes sui cerchioni forati per Schrader valves ? So che la valvola sarà più piccola del foro e potrebbe causare problemi lì, ma qualcuno ha avuto successo (o guasti) con questo?
Come lei ha detto, una delle differenze principali tra una valvola Presta e Schrader è il diametro - con le valvole Schrader che sono leggermente più grandi - e quindi i fori delle valvole sui cerchioni delle biciclette sono forati per adattarsi ad una dimensione o ad un'altra.
La vostra principale preoccupazione nell'uso di una valvola Presta in un cerchio forato per una valvola Shrader non dovrebbe essere il “movimento” dello stelo della valvola, come ha suggerito Geoffc, ma piuttosto un’“ernia” della valvola attraverso lo spazio in eccesso ad alta pressione, che porta ad uno scoppio.
La maggior parte delle gomme per mountain bike si trovano a bassa pressione, quindi si probabilmente la farai franca, tuttavia, c'è un adattatore molto economico, a volte chiamato ‘gommino per valvola’, che è fatto di gomma o metallo e serve a rendere il foro della valvola abbastanza piccolo da permettere a una valvola Presta di adattarsi comodamente. Inoltre non si allenta sotto alta pressione, a differenza della soluzione “vecchio pneumatico” di Geoffc.
Io lo faccio sempre, in pratica uso il dado prestampato sul lato interno per evitare che il tubo venga “pizzicato” nello spazio extra, poi se riuscite a trovare un altro dado prestampato, avvitate quello all'esterno dove dovrebbe essere. Funziona a meraviglia.
Come altri hanno detto, ci sono modi per farlo. Io raccomanderei solo di non farlo. Ho più problemi di perdita di pressione con le mie Presta che con quelle equipaggiate da Schrader. Mi colpisce come un downgrade piuttosto che un upgrade. L'unico vantaggio che trovo per la Presta è la dimensione, che vi farà correre più strette ruote/pneumatici.
Non l'ho provato, ma considerate che, una volta che il tubo è gonfiato, la pressione manterrà lo stelo della valvola praticamente al suo posto. La preoccupazione sarebbe se il bordo è abbastanza ruvido da tagliare il tubo che sporge.
Considerate il taglio di un vecchio pneumatico e avvolgete la base dello stelo con del vecchio materiale del tubo e probabilmente andrà bene.
Dovrebbe funzionare bene se la camera d'aria Presta è destinata a gonfiarsi come un pneumatico MTB. Nastro adesivo sulla valvola per aumentarne le dimensioni.
Quando guidavo una bicicletta da strada ibrida, ho sempre usato tubi presta con cerchioni schraeder. Non posso dire che ha funzionato il 100% delle volte, ma ho avuto un problema solo una volta. E questo per un paio d'anni.
Sul mio ibrido ho una valvola Schrader sulla ruota anteriore (il tubo non ha ancora avuto un piatto, quindi non ho cambiato l'interno) e una valvola prestabilita sul retro. Il dado che tiene la valvola presta al cerchio sembra impedire che si verifichi un'ernia, anche se occasionalmente faccio scoppiare un tubo posteriore quando lo gonfio troppo energicamente (sembra “ernia” attraverso il foro leggermente e causa uno scoppio intorno alla base della valvola). Stringo sempre il dado dopo il gonfiaggio.
La ragione per la valvola presta sul retro è che le dimensioni della valvola presta che uso sono disponibili solo nelle versioni con valvola presta a Halfords, che è dove, per pura forza dell'abitudine, finisco per comprare camere d'aria di ricambio.
L'ho fatto e ha funzionato bene. Un'altra alternativa è quella di praticare il foro di dimensioni corrette nel lato opposto della ruota - così si può eseguire presta o schrader nello stesso cerchio.
Ho ereditato le ruote impostate in questo modo. La persona ha spiegato il suo ragionamento che preferiva semplicemente pompare il pneumatico dopo una foratura piuttosto che cambiare i tubi o le toppe. Le mie domande sulla foratura delle gomme appena gonfiate subito dopo mi hanno dato un'occhiata dimessa, dato che sembrava che non si fosse preoccupato di fare alcun triage per rimuovere la causa delle flat…
Ho usato entrambi i tipi di valvole in tubi. A mio avviso la presta è strettamente per i cerchi stretti. Io preferisco le valvole schrader per diversi motivi:
dico questo basandomi su più di quarant'anni di riparazione e di guida di biciclette.
Tuttavia, se preferite la presta allora posso dire che una valvola presta in un cerchio schrader di solito non è un problema.