Ho recentemente acquistato una bici giapponese degli anni 80 su Craigslist chiamata “Jupiter King”. Ha pneumatici da 27 pollici, ma voglio passare a 700c per una maggiore selezione di ruote/gomme. In particolare voglio delle belle ruote gialle con cerchio giallo. Aiuto? Sono abbastanza noob con le bici. Grazie per qualsiasi aiuto/consiglio.
Potresti o non potresti essere in grado di fare quella conversione con la tua attuale combinazione freno/telaio. I tuoi freni dovranno arrivare più lontano perché una ruota da 700c è un po’ più piccola di una ruota da 7 pollici. A seconda della tua configurazione, potrebbe essere possibile. Ti consiglio di prendere in prestito un set di ruote da 700c da qualcuno per vedere se puoi allineare il tutto. Se tutto si allinea, grande. Acquistare qualsiasi set di ruote 700c colpisce la vostra fantasia. In caso contrario, potresti essere in grado di acquistare freni con una portata maggiore. Alcuni vecchi telai non funzionano ancora con ruote da 700c anche con i freni più lunghi disponibili. Se questo è il caso del tuo telaio, sei bloccato con le 7.
Personalmente, se fossi io e non potessi farlo funzionare con i freni esistenti, rimarrei con ruote da 7 pollici. Se inizi a dover scambiare i freni, inizia a diventare incerto e francamente, penso che sia più fastidioso di quanto valga. È molto più facile (e forse più economico) iniziare a cercare un telaio che ha già 700s su di esso.
Probabilmente dovrai far cadere le pinze dei freni.
L'ho fatto sulla mia Raleigh del 1981. Nonostante il montaggio di pinze Tektro R559 a lungo raggio, la ruota posteriore era così:
Ci sarebbe potuto essere un altro millimetro armeggiando, ma non la differenza di cui avevo bisogno.
Per favore, ignorate i fianchi delle gomme dall'aspetto sospetto… erano solo per il test.
Ecco il drop-plate che ho fatto con 6 mm di barra di alluminio di scarto.
Montandola con un sacco di grasso di rame e alcuni bulloni solidi si ottiene questo:
Curiosamente, lo stesso freno sull'anteriore raggiungeva perfettamente il cerchio della ruota senza alcuna lavorazione.
Avrei dovuto abbassarlo ancora di più, ma in questo modo c'è spazio per un parafango un giorno.
La differenza tra 700C e 27" è piuttosto piccola. I cerchi sono 622mm e 630mm quindi il cambiamento effettivo nella posizione della ganascia del freno è di 4mm (meno di ¼"). Guarda i tuoi freni e decidi se sono adatti. Potresti essere in grado di cambiare i freni con quelli con bracci più lunghi (supponendo i tipi di pinze).
Un altro problema potrebbe essere il mozzo posteriore, dato che questi si sono allargati nel corso degli anni. Se si tratta solo di un paio di mm si può probabilmente primavera le forcelle posteriori abbastanza per adattarsi. Se è più di questo ti consiglierei di trovare un costruttore di telai che possa resettare le forcelle.
Il diametro esterno di una ruota 700 è ovviamente (?) 700 mm che equivale a 7,5 pollici. Una ruota da 7 pollici ha un O/D di 7 pollici. Se le cose sono un po’ strette non si può sostituire un 7 pollici con un 700C specialmente se si usano pneumatici di dimensioni maggiori cioè 38-700 o anche 35-700, lo so perché l'ho provato recentemente. Potresti probabilmente cavartela con un pneumatico piccolo come il 5 o il 8-700 ma potresti dover usare bracci del freno più lunghi. Meglio andare nell'altro modo, ma non ha molto senso, davvero.
