Ho cercato di guidare su alcune prove che hanno la sabbia molto morbida e soprattutto agitata dagli ATV. Quando colpisco una zona morbida la mia gomma anteriore si tira in una direzione e mi spavento un po’. Non riesco ad arare e alla fine finisco per muovermi sempre più lentamente, il che porta ad un arresto completo.
C'è qualche trucco o stile nel guidare su questi percorsi?
Sì, c'è un trucco principale, e alcune abilità regolari.
Il trucco è: se si abbassa la pressione dei pneumatici, qualsiasi pneumatico galleggerà sulla sabbia come per magia. Non dovrebbe essere così poco gonfio da permettere facili schiacciamenti, ma più bassa è la pressione, più marcato è l'effetto di galleggiamento. Ci sono solo due limitazioni:
In ogni caso, pneumatici enormi (2,3 +) sono perfetti per questo (guarda questo Surly Pugsley video). Inoltre, knobby non aiuta molto, a volte le gomme slick sono migliori; causano meno tosatura della sabbia e ti privano di meno energia cinetica.
Ora le abilità sono per lo più aiutare a mantenere la velocità e la direzione.
Velocità: non così veloce da lanciarti improvvisamente sopra le barre in caso di perdita di controllo, non così lenta da farti perdere la trazione della ruota posteriore per mantenere o recuperare la velocità.
Direzione: pianifica in anticipo la traiettoria più morbida possibile, e punta la ruota anteriore con decisione lungo quella traiettoria. Evitate di oscillare sui pedali, cambi di marcia importanti, e soprattutto evitate curve brusche, perché c'è un angolo di sterzata critico al di sopra del quale la ruota anteriore sbanda lateralmente e la bicicletta diventa instabile, rendendo quasi impossibile riprendere il controllo in alcuni casi (naturalmente più abilità si ha, più si può recuperare).
Speranza che aiuta e… PRATICA! Poche cose possono essere più divertenti di questa!