2012-09-10 15:47:09 +0000 2012-09-10 15:47:09 +0000
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Scegliendo la giusta dimensione della ruota nel mio computer per biciclette

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ho comprato il set di ruote Campangolo Khamsin, e ora vorrei impostare la giusta dimensione della ruota nel mio computer per biciclette Trek Incist 8i. Prima di effettuare l'impostazione personalizzata della ruota, vorrei sapere quale sarebbe la scelta migliore?

La ruota ha stampato ETRTO 622x15c.

Il computer viene fornito con le seguenti dimensioni della ruota definite:

700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1. 5, 26x1.5, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.0, 26x2.1, 26x2.2.

Quindi, se qualcuno qui sa quale sarebbe la corrispondenza più vicina sarei felice di saperlo.

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Risposte (7)

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2012-09-10 16:09:39 +0000

Non ho avuto molta fortuna con nessuna delle impostazioni preimpostate (sui miei computer cateye) sempre usando custom. Ecco come consiglio di misurare la circonferenza:

  1. Gonfiare la gomma al psi desiderato 2. 2. Mettere un segno di gesso sul pavimento del garage e sulla gomma della bicicletta
  2. 3. Sedersi sulla mia bici e rotolare in avanti di un giro fino a quando il segno della gomma della bici torna al pavimento
  3. 4. Segnare la posizione finale sul terreno
  4. Misurare la distanza tra i segni sul terreno, convertire in mm (per il Cateye) e impostare la circonferenza del pneumatico personalizzato.

Ho trovato differenze tra pneumatici diversi (sia 700 x 25) e anche differenze con lo stesso pneumatico (differenza di pressione dell'aria).

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2012-09-10 15:52:17 +0000

Cercate la misura giusta sul vostro pneumatico. Le diverse dimensioni degli pneumatici cambiano il diametro complessivo della ruota e la quantità di distanza percorsa per ogni giro della ruota.

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2012-09-11 02:45:05 +0000
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Ho un Cateye Double Wireless , e sono rimasto sorpreso da quanto variava la circonferenza del pneumatico nelle istruzioni rispetto a quanto stavo misurando e osservando.

Eseguo 700x25C Gatorskins, e le istruzioni Cateye dicevano di usare una circonferenza di 2105mm, ma stavo misurando una circonferenza di 2155mm, quando il pneumatico è stato gonfiato sulla mia ruota. È più del 2% di differenza. In realtà, si può dimostrare che il numero di Cateye (2105mm) è molto più vicino alla circonferenza reale (quando un motociclista è sulla bici, comprimendo il pneumatico, e cambiando il raggio effettivo della ruota/pneumatico e la circonferenza del pneumatico) di 2155mm. Quindi, se si può vivere con una piccola quantità di imprecisione, direi che si dovrebbe andare con il numero nelle istruzioni fornite con il computer. Probabilmente è qualcosa che hanno considerato con più attenzione di quanto si possa pensare.

Ho cercato di spiegarlo ad un amico, e la sua risposta è stata “il tuo nerd interiore sta mostrando”, il che è probabilmente vero. Ma, ho delle lauree in matematica, e non mi interessa.

Quello che ho trovato, per la mia bici e il mio peso, è stato:

1) Sedersi sulla bici fa comprimere la gomma di circa 5mm. (Il sensore del mio computer legge la mia ruota posteriore, che porta la maggior parte del mio peso). Quindi, quando misuro la circonferenza del pneumatico, bisogna tenerne conto. C'è, in effetti, una circonferenza caricata e scaricata. Nel mio caso, la circonferenza a vuoto di un nuovo Gatorskin 700x25C è di circa 2155mm. La circonferenza caricata è di circa 2124mm.

2) Il pneumatico si usura nel tempo. Con 3200 miglia sul pneumatico posteriore, è squadrato abbastanza bene, e la circonferenza consumata senza carico è di circa 2140mm, mentre la circonferenza consumata con carico è di circa 2109mm. Questi pneumatici sono tipicamente buoni per 4000 miglia, forse 4500. Verso la fine della sua vita, il numero dato da Cateye si rivela essere abbastanza vicino per questo pneumatico. Ma non tutti i pneumatici di una determinata misura hanno la stessa circonferenza. Gli pneumatici Schwalbe Marathon Plus, per esempio, sono più alti (circonferenza maggiore) di quelli Gatorskins.

3) Posso trovare un numero “imposta e dimentica”? Potrei semplicemente usare la cifra fornita da Cateye, 2105mm, oppure potrei interpolare e usare (2124+2105)/2=2115 (arrotondato). Nel corso della vita del pneumatico, questo causerebbe una sovrastima della mia velocità e del mio chilometraggio quando il pneumatico è nuovo e una sottostima quando il pneumatico è usurato, ma dovrebbe essere in media al momento della sostituzione del pneumatico, supponendo che il pneumatico raggiunga una vita media.

2% non è un errore enorme, ma più di un anno di chilometraggio per me, mi imbroglierebbe sul chilometraggio di una lunga corsa (tra le 40 e le 50 miglia), almeno nei miei record.

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2012-09-10 18:35:54 +0000

Suppongo che quando si dice che la “ruota” ha una dimensione di 622x15c elencato su di essa, si intende il cerchio e non il pneumatico. Come altri hanno detto, la misura del pneumatico è quella che serve. Quasi tutti i pneumatici 700c si adattano al vostro cerchio, supponendo che il vostro telaio abbia lo spazio necessario per montarlo. Una volta che avete il vostro pneumatico, controllate la misura indicata su di esso e confrontatela con le misure che avete elencato.

Vale la pena di notare che qualsiasi pneumatico 700xquello che sia 700x non sarà necessariamente della stessa misura degli altri pneumatici con la stessa misura indicata su di esso. La misura è una stima. Se volete la misura più esatta possibile, o se la misura del vostro pneumatico non è elencata, potete misurarla voi stessi in questo modo:

Mettete un segno di gesso sul terreno. Posizionare la ruota anteriore direttamente sopra il segno del gesso con la valvola più in basso possibile, il che significa che sarà anche direttamente sopra il segno del gesso. Con il gesso in mano, fate rotolare la bicicletta lungo una rotazione completa del pneumatico fino a quando la valvola non si ferma nella posizione più bassa. Mettete un altro segno con il gesso. Misurare la distanza in millimetri. Usate quel numero invece di qualsiasi cosa vi dica il grafico. E, se volete la misura più precisa possibile, sedetevi sulla vostra bicicletta mentre la fate rotolare e chiedete a un amico di fare la marcatura. Questo muro spiega il modo in cui il vostro peso distorce il pneumatico.

Per inciso, questo processo di misurazione è spiegato nei manuali della maggior parte dei computer per biciclette, pagina 24 del vostro manuale specifico. http://www.trekbikes.com/pdf/owners__manuals/06_Incite_6i_8i.pdf

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2015-08-27 15:35:44 +0000
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Se è possibile inserire una misura personalizzata è possibile misurare la ruota utilizzando:

  1. 1. Misurare il diametro (tipicamente in centimetri).
  2. Diametro * 3,1415 = dimensione personalizzata da inserire.

Un altro metodo sarebbe quello di segnare il terreno e il pneumatico con il gesso dove il pneumatico colpisce, far rotolare la bicicletta in avanti e segnare dove colpisce di nuovo. Poi misurare tra i due segni.

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2012-09-10 16:01:24 +0000

622 è lo schema di denominazione ISO per le ruote 700c. Dal momento che le scelte date non elencano 700x15 penserei che si debba inserire un'impostazione personalizzata. Immagino che nessuna delle misure da 26 pollici sia applicabile anche a voi. Le mountain bike hanno una distanza tra i cerchioni di 559 mm, il che significa che per arrivare allo stesso raggio è necessario un pneumatico di 622+15 - 559 = 78 mm, o circa 3 pollici su un cerchio da 26 pollici. Questo si basa sulle informazioni che sono stato in grado di ottenere dalla Sheldon Brown pagina di dimensionamento pneumatici . Questo presuppone che sulla moto si abbiano pneumatici 15c, che sarebbero abbastanza stretti, ma non inusuali. Se è possibile fornire i numeri dal lato del muro di pneumatici, allora potremmo fornire una risposta più specifica.

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2016-12-31 06:20:04 +0000
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In base alla mia esperienza, il metodo del rollout (che misura la distanza percorsa durante un giro di ruota mentre si è seduti sulla bicicletta) è un buon punto di partenza, ma non darà un'impostazione che sia d'accordo con i software di mappatura come Ride With GPS. Per me, ciò che ha funzionato meglio è stato utilizzare Ride With GPS, https://ridewithgps.com , per tracciare un percorso esatto di un miglio, utilizzando l'immagine satellitare per designare specifici segni di terra come punti di partenza e di arrivo, come il bordo di un vialetto. Dopo aver percorso il percorso di un miglio, usando la mia impostazione di misurazione del rollout, ho diviso la distanza effettiva (1 miglio) per la lettura della distanza del computer e ho moltiplicato il risultato per la mia attuale impostazione della circonferenza per ottenere l'impostazione della circonferenza corretta. Ho quindi inserito il numero corretto nel computer e ho percorso nuovamente il percorso per controllare. Ad esempio, la mia misura di rollout è stata di 2105 mm. Dopo aver percorso inizialmente il percorso di un miglio utilizzando questa impostazione, il mio computer ha letto .97 mi. Facendo i conti: 1/.97 = 1.0309278. Poi 1,0309278 X 2105 = 2170. Ho reimpostato la circonferenza a 2170 mm nel computer, ho percorso di nuovo il percorso e il computer ha mostrato una distanza di 1,00 miglia.

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