Quante persone usano la loro mountain bike per andare su strada?

Secondo la mia esperienza, la maggior parte delle mountain bike hardtail e delle sospensioni complete per viaggi brevi viene utilizzata sia su strada che fuori strada. Solo le macchine veramente speciali, i cui ciclisti hanno più biciclette, saranno usate solo fuori strada.

È un aneddoto, ma tra i miei amici e i miei conoscenti di MTB, se hai più biciclette, in genere hai una hardtail, che viene usata per il pendolarismo, l'uso occasionale di vicinato e l'uso leggero del trail, una completamente che è la tua bici primaria per il fuoristrada, e una bici da strada che viene usata per la guida sportiva su strada.

Se avete una sola bicicletta, la usate per tutto, per includere l'uso pendolaristico/vicino.

Se non vi identificate come “ciclisti”, eppure guidate una bicicletta con una certa regolarità, è probabilmente una mountain bike di base, ed è probabilmente usata principalmente sulla strada e nel quartiere, perché c'è la percezione che le mountain bike siano più forti, più sicure, più stabili, più comode, e abbiano una migliore trazione. La gente usa la mountain bike sul marciapiede perché ce l'ha, perché è comoda, e perché è comoda. Ma soprattutto, perché è quello che hanno, e la maggior parte delle persone non vede la necessità di più di una bicicletta.

Anche i roadie hard core tendono ad avere una bicicletta per uso occasionale che, se non è una mountain bike, è un ibrido basato su disegni evoluti da mountain bike convertite.

È un ciclista raro che usa le sue biciclette esattamente come il progettista le ha progettate.

Direi che dipende dalla moto. Circa dieci anni fa andavo in MTB da cross country con gomme piuttosto sottili (1,95" credo) ed era divertente anche su strade asfaltate, anche con le gomme a manubrio. La sua maneggevolezza non era paragonabile a quella di una bici da strada, ma andava bene anche su strada per qualche giro più lungo. Ora vado su una bici più all-mountain con pneumatici più grassi e abbastanza nodose e rispetto all'altra bici mi sembra di spingere tutte le energie nella resistenza al rotolamento delle gomme quando si va in bici su terreno asfaltato.

Su entrambe le bici non andrei su 30-50 miglia di strada se potessi evitarlo. Come dici di avere un terreno piuttosto leggero nella tua zona, se magari scegli una bici con una geometria piuttosto cross-country come la geometria, blocco delle sospensioni e pneumatici piuttosto “veloci” (magari semi-slick) potresti andarci d'accordo. Secondo la mia opinione personale, va bene fare un giro così lungo con una MTB se devi andare da A a B e non hai un'altra bici a portata di mano, ma io non farei un viaggio così lungo per divertimento o se avessi una bici più appropriata a portata di mano.

Parte di questo dipenderà da ciò che si considera una mountain bike e da quali tipi di percorsi si vuole percorrere. Hai detto che hai intenzione di usarla per lo più per il trail e per il fuoristrada leggero, quindi direi di dare un'occhiata ad alcune delle bici ibride là fuori e vedere se potrebbero non soddisfare le tue esigenze meglio di una vera mountain bike.

Ho fatto circa 2.800 miglia su uno sport Trek Dual Sport negli ultimi 5 mesi con circa ¼ di questo su strada, ¼ su sentieri/strade sterrate (alcune abbastanza accidentate) e il resto su piste ciclabili asfaltate. Finora non ho avuto problemi con corse da 30 a 50 miglia su uno qualsiasi di questi diversi tipi di superficie. Alcuni dei giri più divertenti che faccio sono in realtà lunghi (60-100 miglia) con un misto di strade asfaltate, strade sterrate e piste ciclabili.

So che molti di loro non lo faranno, ma una volta che hai ristretto la tua scelta a un paio di biciclette, la tua LBS ti permetterà di portarle ognuna su un giro di prova prolungato (90-120 minuti)? Se è così, fate un bel giro lungo sul marciapiede e avrete la migliore risposta possibile.

Il percorso standard che percorro per il pendolarismo ha solo pochi chilometri di asfalto, la maggior parte dei quali è in ghiaia o peggio. Una bici da strada non sarebbe così adatta (divertente, duratura, …), anche se non è un problema usarne una per questo percorso.

Personalmente, non prenderei mai in considerazione una bici da strada perché mi piace la versatilità della bicicletta. In estate, potrei cambiare il percorso con uno che porta attraverso il bosco, in inverno, il mio percorso standard può richiedere gomme chiodate. In qualche modo, usare gli spuntoni, per me, corrisponde all'uso di una MTB e non di una bici da strada.

IMHO, se vuoi pedalare solo su strada, una bici da strada va bene. In tutti gli altri casi si finisce con una bicicletta non stradale. Non riesco a immaginare una motociclista che smetterebbe di andare in MTB perché è su strada, mentre la maggior parte dei ciclisti su strada raramente userebbe la bicicletta fuori strada. Quindi, questo “più o meno” risponde alla parte quantitativa della tua domanda: la percentuale di ciclisti che usano la bici su strada è più alta della percentuale di ciclisti che usano la bici fuori strada :D