Perché i freni a disco sono rari sulle bici da strada?

2016 Update

I freni a disco sono ora comuni sulle bici da strada, anche le bici da corsa nel gruppo dei professionisti. La maggior parte dei principali produttori di biciclette offrono opzioni a disco e non per la maggior parte dei loro modelli di biciclette. Alcuni modelli “endurance”, “adventure” e “cyclocross” (biciclette drop bar vendute nella categoria “strada”, ma destinate ad un uso off-road) offrono ora solo opzioni con freni a disco.

Tuttavia, c'è una certa opposizione al loro uso in alcuni tipi di corse su strada. Se la gamba di un pilota entra in contatto con un rotore a disco mentre la moto va veloce, quel rotore causerà probabilmente una grave lesione (gira veloce e piuttosto sottile, quindi taglia facilmente la carne).

I vantaggi dei freni a disco sono principalmente in condizioni di bagnato e/o fango. In condizioni di asciutto, un buon freno a cerchio può bloccare entrambe le ruote così come un freno a disco. Quindi per le corse su strada in condizioni di asciutto, non c'è un reale vantaggio per i freni a disco, e sembra che ci siano alcuni svantaggi.

Molte delle bici da strada stile “racer” seguono ciò che è permesso per le corse su strada professionali, quindi è possibile che l'attuale opposizione ai freni a disco nelle corse professionali su strada alla fine li porti a diventare meno popolari sulle bici da strada.

Personalmente, la mia prossima nuova bici avrà sicuramente i freni a disco. Non corro in gruppo, a volte corro sul bagnato, ed è molto più economico sostituire un rotore che un cerchio o una ruota. (i freni a disco alla fine consumano il cerchio e ti fanno sostituire)

Risposta originale

Penso che si riduca per lo più a una cosa primaria: I freni a disco pesano di più e le bici da strada dovrebbero essere leggere. Inoltre, sono necessarie una ruota più pesante e una forcella più pesante per gestire le forze della frenata a disco, che ne aumenta il peso.

Inoltre, i vantaggi dei freni a disco (lavorare meglio nel fango/sporco, lavorare più facilmente con una sospensione, lavorare con pneumatici molto larghi) generalmente non si applicano alle bici da strada o non sono quello per cui la bici da strada è stata progettata. Per qualsiasi bicicletta su strada, l'unico probabile vantaggio dei freni a disco è che è più probabile che funzionino dopo che si è passati attraverso qualcosa di brutto (fango, pozzanghera con olio sopra, ecc.) che è abbastanza profondo da salire sui cerchioni, e probabilmente si vuole evitare qualsiasi pozzanghera che non si riesce a vedere il fondo.

Probabilmente la ragione finale è semplicemente che i freni a disco (in genere) costano più dei freni a disco.

Ho visto biciclette costruite per la strada che avevano i freni a disco, ma in genere non sono le tipiche biciclette da strada “go fast”. (Esempio: Kona Sutra )