Molto dipende dal pilota e ciò che si intende per efficienza.
È facile mantenere un cambio a mozzo che funziona bene per anni, ma un deragliatore non mantenuto diventerà inefficiente molto rapidamente. Un cambio a mozzo permette alla catena di essere completamente chiusa, per tutti tranne che per il ciclista più dedicato; una catena chiusa sarà più efficiente in quanto sarà più pulita e meglio oliata.
Una catena chiusa permette di arrivare al lavoro, con panni puliti e senza bisogno di cambiare, questo può far risparmiare molto tempo. Non dover passare il tempo a regolare un deragliatore o a pulire la catena aumenta anche l'efficienza della vostra vita. Tuttavia ci vuole più tempo per rimuovere la ruota se si dispone di ingranaggi del mozzo e di una catena chiusa.
Efficienza del cambio. Questo è molto importante nelle città con molti semafori a cui fermarsi. Con un deragliatore, devi cambiare prima di fermarti, altrimenti partirai con una marcia alta. Con un IGH, si può dimenticare di cambiare marcia mentre si frena, e basta selezionare la marcia giusta per l'accelerazione successiva un secondo prima di iniziare a pedalare. È una differenza enorme per un pendolare, irrilevante per un pilota.
Personalmente penso che su una bicicletta da strada:
- Le marce Hub sono più efficienti se si desidera utilizzare una bicicletta per fare molti viaggi brevi come parte della propria ** vita quotidiana**.
- Ma i deragliatori sono più efficienti se si considera molto importante ** andare veloci in bicicletta** e si è disposti a mettere nella bicicletta il lavoro necessario per mantenerla in un ottimo stato di manutenzione.
(Mi piacciono anche i freni a mozzo per lo stesso motivo)