Ai deragliatori posteriori non importa cosa c'è davanti e viceversa. I deragliatori posteriori non si preoccupano del numero di ingranaggi nella parte posteriore, ma i deragliatori anteriori si preoccupano del numero di anelli della catena (si può ottenere un deragliatore triplo per giocare bene con un doppio ingranaggio, ma si dovrebbe probabilmente ottenere la parte giusta per iniziare).
Le velocità sono per lo più marketing però, dato che le catene a velocità più alta sono più strette di quelle a velocità più bassa (le uniche volte che le velocità sono importanti sono nella selezione della catena (velocità troppo basse e la catena può essere troppo grassa), cassetta (duh) e se si usano i deragliatori indicizzati i deragliatori devono essere abbinati alle velocità (e alle appropriate tirate dei cavi dei deragliatori)) - ovunque altro, se la catena si adatta, dovrebbe funzionare. Per esempio, se si mette una catena a 8 velocità in un FD progettato per un deragliatore a 10 velocità, probabilmente si sfregherà, ma se si mette una catena a 9 velocità in un sistema a 8 velocità, tutto dovrebbe andare bene. Comunque, usare un deragliatore a “9 velocità” con un sistema a 8 velocità va bene (anche un FD a 7 o 8 velocità andrebbe bene). L'unica cosa che conta è la quantità di cavo che i deragliatori devono tirare, e dove è montato il deragliatore (tiro in alto, ecc.).
Cose da verificare:
- Tiro del cavo (in questo caso, è necessario un deragliatore Shimano mountain, non un FD stradale (altrimenti, il cambio ad indice non funzionerà). Inoltre, tirare in alto (anche se il vostro deragliatore sarà probabilmente a doppia trazione - questo dipende da come il telaio è stato progettato per tirare il cavo). )
- Doppia o tripla compatibilità (in questo caso, tripla - le gabbie hanno una forma diversa)
- Dimensioni dell'anello di catena più grande, e lacune nelle dimensioni rispetto agli altri anelli della catena (le gabbie sono sagomate per eliminare l'anello di catena più grande, quindi se è troppo grande o troppo piccolo, la gabbia non si posizionerà correttamente per una buona deragliata. Se gli spazi vuoti sono troppo grandi, avrete problemi a spostarvi tra di loro (Se non avete personalizzato i vostri ingranaggi, è probabile che stiate bene).)
Montaggio (Diametro del punto di montaggio del tubo della sede o se avete un altro tipo di montaggio, quello. Inoltre, oscillazione superiore. Se non potete montarlo, non potete usarlo. )
Pendenza della catena (Angolo di inclinazione della catena - Se avete quello sbagliato, la catena potrebbe colpire la gabbia, non importa come la regolate.)
Tutte queste cose sono specificate nella scheda tecnica dei modelli di deragliatore.
In genere, non c'è bisogno di essere spendy sul deragliatore anteriore (specialmente se stavate correndo acera prima) - Dubito che otterreste qualcosa da fare, a parte qualcosa di leggermente più carino e un po’ più leggero di un portafoglio. Ci sono buone probabilità che ottenere l'FD impostato correttamente (buon passaggio dei cavi, cavi in buone condizioni, posizionamento e regolazioni fatte correttamente) anche se è uno economico (che io suggerisco, lo Shimano Tourney) è una spesa migliore di quella di un FD costoso come quello di un Deore.
Un'opzione economica è un Shimano Tourney deragliatore. Questo è quello che probabilmente sceglierei se la vostra guarnitura è entro le specifiche, ma potete scegliere qualsiasi deragliatore Shimano da mountain bike a “7 velocità”, “8 velocità” o “9 velocità”, che è il deragliatore top swing, dual/bottom pull che si adatta ai criteri appropriati di cui sopra. Potete probabilmente imbattervi nel vostro LBS e farvi dare il giusto Tourney FD per meno di 15 dollari. Potrebbero avere anche un Alivio/Acera a 7, 8 o 9 velocità che si trova in giro allo stesso prezzo, quindi potresti prendere anche quello.
Sheldon Brown , come al solito, ha una descrizione migliore della mia.
Qual è il modello dell'Acera FD che hai in questo momento, e qual è la tua guarnitura?