Perché le bici a cambio fisso non hanno i freni?

Il motivo è storico. Le biciclette a cambio fisso sono state tradizionalmente utilizzate per le corse su pista, molto tempo dopo che la maggior parte delle altre biciclette era passata all'uso delle ruote libere. Nell'ambiente del velodromo ad alta velocità, sarebbe pericoloso se il pilota davanti a voi potesse frenare all'improvviso: ci si schianterebbe contro, e probabilmente la maggior parte del gruppo dietro di voi si unirebbe al divertimento (questo è vero anche in una paceline o in un gruppo su strade normali). Quindi i freni sono sempre stati vietati, e non sono comunque necessari in pista.

Ma le moto da pista a volte vengono ritirate per l'uso su strada. E poiché il cambio fisso è diventato sempre più popolare, molti produttori di telai stanno costruendo biciclette simili per la strada. Alcune di esse sono più vicine alle bici da pista (senza freni), altre potrebbero includere freni anteriori o sia anteriori che posteriori.

Sicuramente intendi una bici a scatto fisso.

Una bici a ruota libera senza freni ti richiederà di fermarti tramite una caduta, una sorta di manovra alla Flinstones, o una mossa da ted shred .

Una bici a scatto fisso può essere guidata in modo marginalmente sicuro perché i pedali sono bloccati alla ruota posteriore in entrambe le direzioni, quindi bloccare le gambe può rallentare la ruota posteriore.

Le persone lo fanno perché credono che dia loro una migliore connessione e sensazione con la strada, un'esperienza di guida più ‘zen’, e che la moto abbia un aspetto migliore. Le moto a scatto fisso sono guidate nelle corse su pista senza freni, e quindi l'origine della moto da pista è parte del motivo per cui la gente le guida in strada senza freni.

Ci sono ancora molte persone che hanno i freni sulle bici a scatto fisso. Io ho una bici a scatto fisso, ma ho i freni perché preferisco fermarmi rapidamente e in sicurezza.

La gente che va in bici da corsa senza freni è pazza.

Infine, questo esclude le bici con freno a contropedale, che hanno un freno incorporato nel mozzo, comune sulle bici per bambini piccoli.

Una moto da pista non ha freni perché frenare provocherebbe un tamponamento.

Quando una fixie sulla strada non ha freni è perché qualcuno sta facendo il macho. Insisteranno sul fatto che possono fermarsi altrettanto velocemente o che possono sempre vedere la strada e il percorso davanti a loro. Il primo è facilmente smentibile e il secondo è generalmente ottimista. Sembra esserci una discreta sovrapposizione con la stessa folla che evita i caschi nel traffico.

Io guido una fixie con due freni (posteriore usato raramente). Il negozio di bici vicino a me vende bici a scatto fisso impostate sia per la pista (senza freni, manubrio spazzato per non prendere) che per la strada (con freni e manubrio regolare).

La mia bici a scatto fisso ha i freni. E indosso un casco quando la guido. E non ascolto il mio iPod mentre sono in bici. Sono il nuovo anticonformista.

Perché rovinare il look pulito di una camicia da boscaiolo, jeans arrotolati ed espadrillas con orribili cablaggi, pinze e pastiglie?

Non sono sicuro di questa supposizione, mentre si può guidare una fissa senza freni e usare solo la pressione del pedale, non vorrei fare affidamento su di essa su strada.

Le bici da pista non hanno freni e storicamente le fixed provengono dalla pista. La mia fissa ha sia anteriore che posteriore (anche se non uso molto il posteriore perché mastica le pastiglie) e mentre posso frenare ragionevolmente bene solo con i pedali, inserendo anche il freno anteriore posso fermarmi su una sestina.

Naturalmente, nel Regno Unito per essere strettamente legale su strada devi avere almeno un freno.