Sono nuovo delle bici da strada e mi chiedevo se queste bici sono in grado di guidare su ghiaia leggera o se avrò degli appartamenti? Dipende dal materiale dei pneumatici o in genere sono tutti pneumatici da strada solo per la strada?
Google ‘cyclocross’.
La differenza principale tra una bici da strada e una bici CX è la dimensione dei pneumatici. Puoi andare in bicicletta da strada ovunque le tue capacità te lo permettano. Ci sono alcuni gotcha’s però.
Le gomme skinny hanno solo tanta trazione. Gli pneumatici da strada non saranno un problema per tutti, tranne che per i più leggeri, ma gli pneumatici da corsa sono un problema perché colpiscono le rocce più grandi ad alta velocità.
Lo sporco e i componenti stradali di fascia alta non si mescolano bene.
Ma vedere esattamente fino a che punto si può portare una bici da strada ha una lunga storia e molti club locali hanno corse a “cavalletta” che collegano vecchie strade di ghiaia. La vostra bicicletta è in grado di fare molto di più di quanto si possa pensare. Cercate le gare Parigi-Roubaix e Strada Bianca.
Come hanno indicato altre risposte e commenti, è possibile guidare con successo una bicicletta da strada su ghiaia sciolta.
Ci sono cinque fattori principali, e sono tutti collegati tra loro:
La profondità della ghiaia. La chiave per guidare sulla ghiaia è le linee lisce. Evitate le curve strette: più profonda è la ghiaia, più la ruota anteriore scava e accentua qualsiasi movimento di sterzata. Questo è ciò che causa la maggior parte delle cadute nella ghiaia. OTOH ghiaia molto bassa, non “afferra” la ruota. Si comporta come un cuscinetto a sfera e quando si cerca di far girare le ruote, le ruote scivolano via da sotto di voi. Quindi regola 1: Ci vuole esperienza per capire quanto velocemente ci si avvicina alla ghiaia; è difficile da spiegare. Avvicinatevi con cautela a un nuovo tratto di ghiaia. Poi mantenete una velocità costante, anche se significa scendere dalla sella per mantenere la potenza e la velocità nella ghiaia più profonda. Regola 2: **velocità costante.
la larghezza delle tue gomme. Più le tue gomme sono sottili e più sprofondi nella ghiaia. Quindi la ghiaia che non è profonda per gli pneumatici MTB è più difficile per gli pneumatici da strada magri. Gli pneumatici di una bicicletta ibrida o da turismo sono generalmente ok per la ghiaia con la pratica. Quindi, per ogni bicicletta che si guida, regola 3: Impara come si maneggia.
La geometria della tua bicicletta. Un telaio da corsa ha angoli più ripidi di un telaio da turismo o di un ibrido. Gli angoli più ripidi accentuano i problemi. Quindi ripeti la regola 3: Da sabbia leggera con grani di 1 mm a ghiaia grossa con grani di 1 cm, fino a rocce di 5 e 10 cm (2 e 4 pollici). In sostanza, quando i grani sono vicini alla larghezza dei vostri pneumatici, è il momento di rallentare. Quando le rocce sono più grandi dei vostri pneumatici, correte il rischio di tagliare i vostri pneumatici da strada: non sono progettati per questo. Regola 4: **Più grande è la ghiaia, più lento dovresti andare.
Molte cadute da parte dei principianti della ghiaia sono dovute al fatto di non conoscere le prime due regole: linee lisce e velocità costante. Sono la chiave.
Dopo averle padroneggiate, si può passare alla ghiaia in salita, in discesa e in curva. Le stesse regole valgono anche in discesa, ma con la discesa bisogna aggiungere una frenata dolce e regolare. In salita si deve aggiungere una pedalata fluida.
Enjoy. È una grande abilità da avere.
Si fanno due domande, una sulla moto e una sulle gomme. Le bici da strada possono facilmente andare sulla ghiaia, o anche fuori strada. Tuttavia, la qualità di guida e la maneggevolezza saranno compromesse più “fuori strada” si va.
Per quanto riguarda le gomme, più si hanno pneumatici “stradali”, più appartamenti si avranno. Ciò è dovuto alla natura sottile degli pneumatici stradali per una minore resistenza al rotolamento combinata con una maggiore pressione. Pneumatici stradali hanno PSI (libbre per pollice quadrato, una misura della pressione dell'aria) nella gamma 100-120, con pneumatici molto sottili (e tubi, se si utilizza qualcosa come un tubo di lattice) per ridurre la resistenza.
Cyclocross pneumatici sono più spessi, avrà a volte battistrada per gestire erba, fango, acqua, ecc. Funzioneranno ovunque da 24-40 PSI a seconda del tipo di pneumatico e delle condizioni. Una volta che si va a pneumatici da montagna, allora si sta anche mettendo su una pressione più bassa, e si ha molto più spesso il materiale dei pneumatici e delle camere d'aria.