Quando Mark Cavendish dice di fare gli sprint a 1500 watt, per quanto tempo è così?

Questo tipo di potenza sarà tra i 5-30 secondi, ed è molto probabilmente un massimo di 5 secondi, o sta citando il picco assoluto che ha messo fuori.

C'è un'analisi molto interessante di diversi corridori del Team Columbia di un paio di anni fa, quando Cavendish ha vinto la tappa. Alcuni corridori hanno 30-40 secondi di trazione in testa nella gamma 650-700 watt, e in apertura, Markus è a più di 700 watt per oltre 30 secondi con un picco di oltre 1000.

Quindi se l'apertura è a 1000, Cavendish probabilmente sta facendo 5-20 secondi nella gamma 1200 mentre si avvicina alla fionda, con picchi di picco nella gamma 1400, ma questo livello non è sostenibile. Lo si può vedere quando gli sprinter non programmano bene i loro sprint e iniziano a perdere vapore a corto della linea. Ecco il link con i powerfiles.

La maggior parte delle persone che dicono che il loro massimo è di 1.600 watt non ne spenderanno 1.600. Il mio massimo è 1.580, ed è molto.

Citato così, il numero di 1580 watt sarà per 1 secondo più probabile.

1 secondo è il tasso di registrazione tipico delle SRM PowerControl unit (lo stesso con il Garmin Edge). Quindi, a meno che non sia specificata una durata, “massimo” si riferirà al più alto campione registrato nel file

(il PowerControl può registrare più velocemente di 1 campione/secondo, ma i tassi più alti sono tipicamente usati solo per l'analisi di eventi come le partenze in piedi nelle corse su pista, non per le fasi di 200 km su strada, dove 0. La risoluzione di 25 secondi è eccessiva)

Aggiornamento:

Questo articolo su “Il profilo di uno sprint” fornisce alcuni numeri specifici:

La potenza di picco dello sprint è stata di 1248±122 W (range: 989-1443 W), e la potenza media è stata di 1020±77 W (865-1140 W) per una durata di 13±2 s (9.0-17.0 s). Questi dati rientrano nell'intervallo dei dati pubblicati in precedenza dove, ad esempio, sono stati riportati una potenza di picco di 1097 W e 1370±51 W per gli sprint vinti. La velocità di picco raggiunta durante gli sprint è stata di 66,1±3,4 (57,1-70. 6), leggermente inferiore a quella prevista; Tuttavia, i dati sulla velocità erano in accordo con i dati pubblicati in precedenza J Martin 2007 , Menaspa 2013 )

L'intero articolo vale la pena di essere letto, e conferma la citazione della tua domanda “Non sono i watt, e non è solo la mia area frontale in uno sprint”,

Sappiamo che la potenza di sprint più alta non è sempre il vincitore della gara, perché non c'è alcuna correlazione tra i due risultati

In termini pratici, una tale riduzione di CdA (~10%) può portare a più di tre metri di vantaggio su uno sprint di 14 secondi. Basandosi esclusivamente su questi dati, diventa ovvio perché non ci sono correlazioni tra la potenza assoluta (Watt) e i risultati di gara

Le variabili tattiche possono essere importanti quanto, o anche più importanti, della sola potenza. Un recente caso studio ha dimostrato che una buona posizione nel gruppo e il supporto della squadra sono fattori importanti per le prestazioni di sprint su strada Menaspa 2013 )

Ho ricevuto un tweet da Velon (un'azienda che si occupa della raccolta dati dal pro peleton) in un news feed di oggi.

Mi ha fatto subito pensare a questa domanda.

Sam Bennett è volato al 2° posto nella seconda tappa del Tour degli Emirati Arabi Uniti con i seguenti valori di potenza:

• Velocità media: 27,3 km/h
• Potenza media: 1060 W
• Potenza a peso: 14,52 W/kg
• Potenza massima: 1480 W
• Cadenza media: 89 rpm

Speriamo che Velon continui a rendere disponibili in futuro dati più interessanti come questi!