Notevole il ticchettio della guarnitura o del movimento centrale

Oltre al movimento centrale, ci sono diversi componenti che possono contribuire ad un suono di clic o di macinazione nella trasmissione oltre al movimento centrale, tra cui la catena, i pedali, il deragliatore e il mozzo posteriore. Detto questo, i sintomi che descrivete sembrano indicare un problema con i cuscinetti dei pedali o con il movimento centrale.

Ecco i miei passi per la risoluzione dei problemi del movimento centrale:

1. 1. Tirare le pedivelle lateralmente. Si muovono?
2. 2. Togliete la catena dagli ingranaggi e date alle vostre pedivelle una buona rotazione; ascoltate eventuali rumori di macinatura insoliti o piccoli scatti.
3. 3. Tenete il tubo obliquo o il tubo della sede mentre girate la pedivella e vedete se potete sentire il rumore di macinazione o le vibrazioni attraverso il telaio.

Qualsiasi di questi indica che avete bisogno di riparare o sostituire il vostro movimento centrale. Questo non è un compito particolarmente difficile, e se avete rimosso o serrato le pedivelle probabilmente avete bisogno solo di uno o due utensili speciali che potreste non avere. La sostituzione o la riparazione delle pedivelle è un compito comune, quindi potrebbe valere la pena di prendere quegli attrezzi. Ecco alcune istruzioni per la manutenzione delle pedivelle: Servizio di manutenzione delle pedivelle a cartuccia Servizio di manutenzione delle pedivelle a tazza e a cono

Il click, solo sotto carico e sempre nello stesso punto della corsa, può essere dovuto a:

1. 2. Un pedale difettoso. L'ho avuto un paio di volte.
2. 2. Il braccio della manovella che scivola sulla manovella. Generalmente se l'avete guidata in questo modo per più di 100 miglia o giù di lì il braccio della manovella (e possibilmente la manovella) sarà stato danneggiato in modo permanente, ma stringere il bullone di fissaggio può funzionare, e mi sono sempre chiesto se non si potrebbe usare uno spessore (tagliato da una lattina a schiocco) per “salvare” un braccio usurato in questa situazione.
3. La testina BB si sta spostando all'interno dell'alloggiamento, perché le coppette non sono abbastanza strette. Questo problema è fastidioso ma probabilmente non è un problema strutturale, anche se alla fine le coppe potrebbero usurarsi al punto di peggiorare.
4. La testina BB si sposta all'interno dell'alloggiamento, perché le coppe non sono abbastanza strette. Un ingranaggio allentato.
5. Qualcosa da qualche altra parte sulla bici che semplicemente scatta mentre il telaio si flette.

Ho avuto un'esperienza di clic simile. Non varia in realtà sotto carico diverso, né in una certa posizione dei bracci della manovella. Tutti quelli a cui ho chiesto mi hanno detto che si trattava dei cuscinetti a sfera del movimento centrale. Ho tirato fuori il BB, l'ho fatto girare tra le mani, ho sentito tutti i tipi di cigolii che uscivano da esso - come se fosse pieno di sabbia. Ho comprato quello nuovo, l'ho installato: et voilà, no click.

Il movimento centrale aveva due anni e circa 4000 km (FSA se non sbaglio).

Il clic potrebbe provenire dal punto in cui il pedale si unisce al braccio della manovella (con il rumore che suona mentre la pressione viene posta sul pedale a monte della corsa). L'ho già avuto in precedenza, ho stretto leggermente il pedale e non ho più fatto click.

Allo stesso modo, non sono mai stato in grado di generare le forze corrette per farlo click a meno che non fossi in sella alla bicicletta

Di recente ho passato una settimana a cercare di capire da dove provenisse il mio cigolio. Riuscivo a sentirlo e mi sono convinto che provenisse dalla catena cinematica (lo stesso ritmo della pedalata). Dopo aver stretto i bulloni della manovella, tolto le manovelle, pulito e ingrassato e fatto lo stesso con i pedali, oliato la catena regolando entrambi i deragliatori. Alla fine mi sono reso conto che il rumore era più silenzioso quando mi sono alzato. Ho controllato il morsetto del reggisella solo per scoprire che non era molto stretto. L'ho strappato e sono andato a provarlo…..silent, ora si sente solo il rumore delle gomme. Menta.

Avevo un rumore simile che proveniva da quello che pensavo fossero le pedivelle o le catene. Dopo aver smontato tutto, averlo sgrassato di nuovo e aver sostituito il movimento centrale, il rumore persisteva per la mia frustrazione. Si è scoperto che, anche se abbastanza stretto per tenere la ruota in posizione, lo sgancio rapido posteriore non era abbastanza stretto. Ehi presto, una volta che ho stretto la QR il rumore è sparito! E’ incredibile quanto sia difficile identificare da dove proviene il rumore/clicchetti quando si è in movimento. Buona fortuna a chiunque altro abbia un problema simile!

Se il bb è simile all'hollowtech 2 della Shimano (so che avete detto che è truvativ ma forse hanno un design simile), questi tendono a sviluppare un cigolio / click dopo un po’, e sono a cartuccia quindi è necessario sostituirli.

C'è una certa coppia richiesta sul movimento centrale stesso nel telaio e anche sul bullone della manovella (se è del tipo ad asse pieno).

Altre cose che possono fare un rumore ingannevolmente simile:

• bulloni dell'ingranaggio
• guide della sella
• morsetto del reggisella

potenzialmente anche da

• cuscinetti del pedale

assicuratevi di controllare regolarmente che tutto sia stretto (ma non troppo stretto) e sostenete il vostro negozio di bici locale portandovi la bici per un servizio se non avete gli strumenti/tempo per farlo da soli.

Ho avuto lo stesso rumore e ho scoperto il problema ed ecco la soluzione. Il braccio sinistro della manovella NON si inserisce perfettamente nell'assale e l'assale non è sul cuscinetto. Per avere una perfetta aderenza ho messo gli stessi pezzi di plastica tra il cuscinetto e l'asse. 5 pezzi per essere precisi. 3 pezzi da 3mm di cravatta a cerniera. Spingerli una volta che il braccio sinistro è in posizione prima della rondella con il foro della stella. L'asse ha 10 fori. Mettete 5 di questi pezzi di plastica. Questo mette pressione tra ogni parte che si rompe e il suono è scomparso.