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Sostituzione delle sospensioni con una forcella solida

Ho una versione più vecchia di questa moto:

Hanno fatto alcune modifiche ai componenti da quando ho comprato la mia moto, ma è più o meno la stessa. Ecco le specifiche della moto più recente .

Speravo di mettere una forcella solida sulla mia moto per l'inverno. Voglio mantenere la sensazione di montagna e avere un sacco di spazio per le gomme larghe, ecc. ma voglio liberarmi del peso e dare un po’ di riposo alla mia forcella.

Quando scelgo una forcella solida cosa devo sapere?

  • Ci sarà una forcella solida sulla mia bici? Le forcelle sono disponibili in diverse misure? Diversi diametri? Diverse lunghezze? Ho sentito dire che avete bisogno di una forcella speciale se volete metterla su una bicicletta che è stata progettata per essere usata con gli ammortizzatori.
  • So che voglio una forcella con supporti per la rottura del disco, quindi questo rende la ricerca un po’ più difficile. Idealmente vorrei anche dei supporti per portapacchi e parafanghi. (Per i tour futuri).
  • La mia misura della ruota è di 26 pollici, cosa succederebbe se usassi una forcella da 700c sulla mia bici? Questo venditore afferma che è quello che stava usando questa solida forcella per.

Edit :

Grazie per l'ottima informazione. Dopo la lettura ho cercato in giro una forcella locale usata. Credo di aver trovato una possibilità. Ma ogni feedback sarebbe gradito.

  • La forcella è stata progettata per essere usata con ruote da 700C o 29 pollici, ma ha una lunghezza dall'asse alla corona di circa 17 pollici (431 mm). Attualmente ho 100 mm di corsa nella mia forcella di sospensione quindi Lantius dice che dovrei ottenere una forcella con una lunghezza di 455 mm (17,9 pollici). È ragionevole? Importa se è stata progettata per un pneumatico 700C se la lunghezza della forcella è corretta?

  • Come si può vedere nella foto della forcella la forcella ha qualche rastrello. È un problema? Questa quantità di rastrello farà girare la bici in modo strano/differente?

  • La misura del tubo sterzo/cuffia è di 1 1/8 della misura standard, che è la stessa della mia bici, quindi non c'è nessun problema.

Ecco una foto della forcella:

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Risposte (1)

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2011-01-20 01:29:19 +0000

Sembra che tu abbia risolto il primo problema, le dimensioni delle cuffie. Avrete bisogno di qualcosa con un manubrio da 1 1/8" (visto anche come 1.125" o 9/8").

La maneggevolezza della vostra bicicletta si basa sulla geometria. Cambiando la distanza tra asse e corona si modifica l'angolo del tubo sterzo, alterando in modo significativo la maneggevolezza della bicicletta. L'altra caratteristica principale di una forcella è il “rastrello”, ovvero la distanza che l'asse si trova davanti ad una linea immaginaria lungo il centro del manubrio. Entro 5-10mm dal cambio del rastrello si dovrebbe notare un effetto abbastanza minimo sulla maneggevolezza della bicicletta, il che è un bene perché il rastrello a forcella a sospensione è raramente pubblicato e misurarlo direttamente è difficile.

La distanza asse-corona è un fattore, per ottenere questo risultato - supponendo che la vostra bicicletta abbia una forcella equivalente - dovreste cercare una forcella rigida “100mm a sospensione corretta”. In pratica questo significa una forcella con una distanza asse-corona di circa 455mm.

Se volete una forcella da 100mm corretta, una forcella con ruote da 26" con freni a disco che anche ha il portapacchi (supponendo che intendiate i portapacchi a forcella medio-basso) e i portaparafanghi, la vostra lista di opzioni è relativamente limitata. La nuova Surly Troll Fork è probabilmente una delle vostre poche opzioni.
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