I miei freni dei cerchioni posteriori cigolano forte. Non so quale sia il problema, ma sono sicuro che non ha niente a che fare con la pioggia perché succede sempre, anche se è secca.
Qualcuno ha un'idea di quale potrebbe essere il problema e come risolverlo? Rende i freni posteriori un po’ inutili, perché se li uso spavento la gente o i piloti intorno a me.
Lo stridio può essere ridotto con la “convergenza” - facendo toccare per prima cosa la parte anteriore della pastiglia del freno.
Consultare le istruzioni di Park Tool sulla manutenzione dei freni a trazione laterale: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dual-pivot-brake-service &003
Lo stridere è il risultato di una risonanza armonica dovuta ad un fenomeno di scivolamento e bastone, simile a come risuona un archetto di violino su una corda. Le pastiglie dei freni afferrano il cerchio e vengono tirate in avanti dalla forza della ruota. Le braccia devono a volte scattare all'indietro, ma se si sta ancora frenando, le braccia vengono nuovamente flesse in avanti. Questo si ripete più e più volte al secondo, e questo crea lo stridio. Per questo motivo, i bracci flessibili e meno costosi tendono a stridere più delle pinze rigide dei freni migliori. E’ possibile ridurre lo stridere facendo colpire per primo il bordo d'attacco della pastiglia del freno. Questo tende a ridurre lo stridio avanti e indietro dei bracci.
Ma prima di andare a provare la convergenza, assicuratevi di lavorare con parti in buona forma:
Esaminate le vostre pastiglie dei freni. Se sono vecchie e dure, consumate profondamente o piene di cianfrusaglie, sostituitele. Altrimenti, usate carta vetrata grossolana per togliere la superficie per far uscire la gomma fresca. Basta toglierne solo un pezzettino.
Pulire i cerchioni. Lo sporco della strada, i lubrificanti della bicicletta e il materiale dei freni si raccolgono sui cerchioni. Alcool per frizione, aceto, Simple Green, un prodotto commercializzato come “sgrassante” può funzionare. Non lasciatene penetrare alcuno sulla trasmissione o nei mozzi. Inoltre, avrete bisogno di stracci.
True your wheels. È inutile cercare di regolare i freni su una ruota che non sia vera (anche rotondi e piatti sono buoni). E non si può regolare una ruota se i mozzi non sono in buone condizioni.
La risposta di Jay copre la maggior parte di esso e si dovrebbe iniziare con i suoi suggerimenti (puntina e cerchioni grassi sono grandi colpevoli). Aggiungo solo due cose:
La mia bici con freni a trazione, strilla come un matto…Pastiglie nuove, cerchioni puliti, regolati bene, strillano ancora. Pastiglie rovinate, strillano ancora.
Ora ho messo un po’ di borotalco su ogni lato del cerchione, solo una spolverata. Ho messo un po’ di baby power nel palmo della mano, prendo il dito, tampono la polvere e ne strofino un po’ sul cerchione, su ogni lato.
Ho sistemato i freni, si ferma bene e non stridono.
Le risposte di cui sopra coprono le informazioni critiche, ma aggiungerei che alcuni freni rendono facile la regolazione “toe in” (rondelle offset, o altri mezzi). Alcuni freni richiedono di piegare/girare le braccia. Per quest'ultimo, raccomanderei il vostro meccanico del negozio di biciclette locale… se non altro perché i freni sono attrezzature di sicurezza importanti, e quindi vale la pena di essere esaminati da un professionista.