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Catene più pesanti e ingranaggi più spessi per l'inverno a causa di Salt?

Ho due biciclette: una con il cambio all'esterno e una con il mozzo interno. La moto con il cambio all'esterno ha sofferto molto a causa del sale durante questo inverno, l'altra ha un aspetto esilarante. Ho notato che alcune XC bike hanno catene molto spesse e il metallo usato nella catena è diverso, un proprietario mi ha detto di aver cambiato con una catena più spessa durante l'inverno. Sto pensando di fare un upgrade simile alle mie catene salate che il sale ha distrutto durante l'inverno e forse anche agli ingranaggi - in realtà devo cambiare tutto in una volta, perché lasciando le cose distrutte a ingranaggi rotondi distruggerebbero le nuove catene abbastanza velocemente (l'ha sentito dire un ingegnere). Quindi:

  1. Cosa devo cercare nelle catene e negli ingranaggi per l'inverno?
  2. 2. Quando si passa a catene più grandi e a catene più spesse, ci sono delle restrizioni speciali?

Ho attualmente (3x9, 3 anteriori e 9 posteriori) ingranaggi.
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Risposte (2)

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2011-02-07 13:23:45 +0000

Le catene per biciclette sono disponibili in due misure, 1/8inch (alias catena BMX) e 3/32inch (alias catena a 9 velocità). Le catene da 1/8inch sono progettate per biciclette a velocità singola o con mozzo interno e la catena è progettata in modo tale da non poter deragliare dal pignone. Una catena da 3/32 pollici è progettata per una bicicletta con ingranaggio a deragliatore ed è progettata in modo da facilitare il passaggio da un pignone all'altro.

Lo spessore della catena avrà poco o nulla a che fare con il comportamento o l'usura della catena a causa del sale stradale. Le persone hanno molti punti di vista diversi su come mantenere la vostra catena felice ed evitare che si consumi, il mio consiglio sarebbe quello di investire in un portacatena completo (per una bicicletta a velocità singola) o di asciugare e lubrificare la catena dopo che si è bagnata.

Il trucco per lubrificare una catena è quello di usare uno straccio per rimuovere lo sporco. Poi applicare una piccola quantità di olio per catena di una bicicletta spessa sul lato interno della catena (il lato superiore della catena sul lato inferiore della bicicletta, o il lato inferiore della catena sul lato superiore della bicicletta, se questo ha senso). Infine, fate girare la catena bene e correttamente per far entrare il lubrificante nella catena (è inutile se si trova all'esterno della catena, deve lavorare all'interno delle maglie) e poi usate lo straccio per rimuovere l'eventuale eccesso.

L'olio per catena in eccesso che si trova all'esterno della catena attirerà lo sporco che causerà l'usura prematura della vostra catena.
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2011-08-21 02:23:00 +0000

La migliore opzione per proteggere la catena di una bicicletta dagli elementi è un paracatena completamente chiuso. Eccone uno al lavoro sulla mia Bakfiets:

Questo funziona così bene, che scelgo intenzionalmente questa bici per guidare in giornate piovose o nevose, fangose. Ho avuto la nostra bakfiets circa 4 anni ora, e ho oliato la catena solo una volta che mi ricordo, quando il carter è stato rimosso per qualche altra manutenzione.

Oltre alle bakfield, un'altra bici disponibile negli Stati Uniti con un paracatena completamente chiuso è la Breezer Uptown Infinity .
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