Requisiti speciali del mozzo per un gruppo a 11 velocità

Le cassette a 11 velocità Shimano/SRAM sono più larghe di quelle a 8/9/10 velocità. Quindi sì, avete bisogno di un nuovo corpo freehub più largo, a meno che il vostro vecchio non fosse molto vecchio e usasse un distanziatore per montare una cassetta a 10 velocità.

Le persone con mozzi non di marca Shimano hanno meno probabilità di trovare corpi freehub sostitutivi, sembra, portando alla sostituzione dell'intero mozzo, o anche dell'intera ruota se il vecchio cerchio non vale la pena di rilanciare.

Per ulteriori informazioni su questo, leggete l'ultima domanda e rispondete qui: http://velonews.competitor.com/2013/09/bikes-and-tech/technical-faq/technical-faq-drivetrain-compatibility-for-10-and-11-speed_301392

C'è anche una tabella di compatibilità qui: http://www.slowtwitch.com/Tech/Cassette__Spacers_2013_3978.html

Le cassette Campagnolo hanno la stessa larghezza per 9, 10, e 11 velocità, quindi non è necessario fare nulla nella maggior parte dei casi.

Poiché non si è chiari sulla strada vs mtb, ci sono due risposte.

Per le trasmissioni stradali a 11 spd la Shimano utilizza un mozzo più largo di 1,85 mm con la flangia lato guida più vicina alla linea centrale per compensare la larghezza aggiuntiva. L'utilizzo di un distanziale permette alla ruota di essere compatibile all'indietro per montare una cassetta da 10 spd. Non è possibile montare un mozzo a 11 spd al posto di un mozzo a 10 spd a meno che la ruota non sia stata costruita per accoglierlo.

Alcuni mozzi sono, di solito 2012 o successivi mozzi di marche migliori, sono in grado di essere convertiti. Altri non lo sono. È diverso per ogni marca.

Per i treni di trasmissione 1x11 MTB SRAM ha progettato il driver XD che si adatta a una cassetta a 11 velocità, ma ha una forma diversa e non è compatibile all'indietro con le cassette a 8/9/10 velocità.

Lavoro in un negozio di biciclette. Abbiamo trovato un modo semplice per modificare le cassette a 11 velocità (105’ Ultegra, Force, Rival) per adattarle ai mozzi a 9-10 velocità. La lavorazione precisa viene effettuata su un tornio con una maschera speciale. Una piccola quantità di materiale viene accuratamente rimossa dal retro della cassetta in modo che si adatti perfettamente al mozzo a 10 velocità. Tutte le 11 velocità sono utilizzabili e il cambio è come dovrebbe essere… Perfetto!

È possibile lavorare una cassetta stradale nel proprio negozio di biciclette senza tornio. È necessario un alesatore/facer per tubi di testa con solo l'attrezzo facer attaccato.