SRAM xx1 1 x 11 trasmissione molto rumorosa

Question

2015-02-20 15:07:26 +0000 2015-02-20 15:07:26 +0000

4

SRAM xx1 1 x 11 trasmissione molto rumorosa

Ho una configurazione della trasmissione 1 x 11 sulla mia mountain bike. Questa è in stock dalla fabbrica, non è stata una conversione. Quando sono in scalata con la marcia bassa, c'è molto rumore di catena e deragliatore. Diventa più evidente quando la trasmissione è sotto tensione. Essendo nella marcia bassa, l'angolo della catena è abbastanza minimo, quindi sono davvero perplesso. Il suono quasi imita quando la catena sfrega contro il deragliatore quando la catena è ad un angolo drastico che sfrega contro il lato.

Temo di consumare troppo velocemente la trasmissione perché qualcosa non è regolato correttamente. Il mio vecchio 2 x 10 era praticamente silenzioso.

Inoltre, quando si scendeva e si pedalava, la catena scivolava spesso a denti.

Qualcuno ha qualche idea?

UPDATE:

Dopo aver sostituito il movimento centrale e aver passato il resto della stagione a combattere il rumore, ho deciso che proviene dai denti in stile SRAM X sull'anello anteriore della catena. Quando la trasmissione è pulita e cigolante il rumore è minimo. Tuttavia, dopo un giro o due, il rumore comincia a tornare. È presente solo quando la catena di trasmissione è sotto carico pesante. Sembra terribile, come se la mia catena e i denti stridessero insieme. Posso solo supporre che siano i denti X, qualcun altro lo conferma sulla loro 1 X 11?

Fonte

TreK http://bicycles.stackexchange.com/users/10649

Risposte (1)

Domande correlate

5

Quali sono i pro e i contro delle marce interne? 51

11

Perché le ruote libere di fascia alta sono molto più rumorose quando si va in bici? 48

4

Come faccio a capire che taglia di catena usa la mia bicicletta? 48

4

Perché le biciclette hanno la trasmissione a destra? 44

3

La pedivella della mia bicicletta è traballante 4

Glenn Stevens http://bicycles.stackexchange.com/users/10649 · Accepted Answer · 2015-03-24 03:02:53 +0000

Anche se in un commento hai detto che l'alto e il basso sembravano essere regolati correttamente, mi sembra comunque che il limite a ‘L’ del deragliatore posteriore sia regolato in modo improprio e non permetta alla puleggia guida superiore di muovere completamente la catena sul vostro ingranaggio più grande.

Se questo è effettivamente il caso, spostatevi nella pignone più grande e regolate la vite limite a ‘L’ (la vite di regolazione più esterna da 3 mm) fino a quando il centro della puleggia guida superiore non è allineato con il centro della pignone più grande.

Un'altra possibilità è che la fessura della catena non sia regolata correttamente. La distanza della catena per il gruppo XX1 dovrebbe essere compresa tra 12 e 16 mm e dovrebbe essere impostata mentre la catena viene spostata sul pignone più grande. La regolazione si effettua con la vite di regolazione singola da 3 mm situata nel punto di montaggio del deragliatore. Assicuratevi che le viti di regolazione del limite siano regolate correttamente prima di controllare o modificare questa regolazione.

La distanza della catena è la distanza tra la parte superiore dei denti della puleggia guida superiore e la parte superiore dei denti del pignone più grande, come mostrato nella seguente illustrazione del Manuale d'uso dei deragliatori SRAM 1x11 :

Se queste regolazioni non risolvono il problema, portate la bicicletta al negozio di biciclette presso il quale l'avete acquistata e fatela controllare. Il mio LBS ha avuto diversi clienti (me compreso) che hanno avuto problemi con le cassette 1x11 per le quali la soluzione definitiva è stata l'invio di cassette e catene sostitutive da parte della SRAM. (Anche se penso che in tutti questi casi il problema sia stato il deragliamento inaspettato della catena su pignoni più piccoli mentre si pedalava all'indietro sulla coppia di pignoni più grande).