Suggerimenti per la regolazione dei freni idraulici Shimano M355

Ho aggiornato i vecchi freni a disco con cavo anteriore a basso costo e i freni a V posteriori ai freni idraulici Shimano M355 anteriori e posteriori. Ho sempre regolato i miei vecchi freni per un montaggio molto stretto (per ridurre lo spazio morto tra pastiglie e rotore), accorciando così la corsa della leva.

Come sidenote, so che gli M355 sono l'estremità inferiore dello spettro idraulico, ma mi sarei aspettato che fossero migliori dei miei vecchi freni con cavo inferiore. Inoltre, ho fatto sanguinare entrambi questi freni due volte di seguito, quindi l'aria non può essere un problema

Q1. Con questi nuovi sistemi idraulici c'è un grande spazio tra le pastiglie e il rotore. Le pastiglie si autoregolano correttamente ma non abbastanza. Ci sono dei trucchi per modificare questo? (Ho provato a riempire eccessivamente il sistema e funziona brevemente fino a quando le pastiglie si consumano un po’. Tuttavia, non sono sicuro che il riempimento eccessivo possa danneggiare la vescica / diaframma nella leva)_

Q2. Ho notato che sia la leva anteriore che quella posteriore si sentono diverse quando si applica la pressione di frenata. La posteriore è piacevole e morbida, ma ferma e si sente lo stesso per tutta la corsa. Fornisce anche una buona potenza. Tuttavia, nella parte anteriore, quando le pastiglie entrano in contatto con il rotore, si può davvero sentire la leva passare da morbida a dura immediatamente. La parte anteriore non fornisce tutta la potenza che dovrebbe. Questo indica che c'è qualcosa che non va? Se sì, cosa?

Scusate per i lunghi paragrafi, cercavo solo di dare a tutti voi un quadro chiaro.

Grazie in anticipo per l'aiuto