Quali sono i vantaggi dei movimenti centrali esterni?

Question

2011-03-15 21:41:41 +0000 2011-03-15 21:41:41 +0000

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Quali sono i vantaggi dei movimenti centrali esterni?

Molto presto, ho intenzione di sostituire il movimento centrale sulla mia bici da strada Sakae Litage dei primi anni ‘90. Ci vuole un movimento centrale standard con filettatura inglese. In questo momento penso che contenga cuscinetti - avevo intenzione di sostituirlo con una cartuccia di qualità decente.

Vedo un sacco di movimento centrale esterno quando guardo il mio sito web LBS . Ho sostituito molti set di cuscinetti BB sciolti e diversi BB a cartuccia. Non so nulla di queste cose esterne. Perché sembra che ce ne siano più in vendita di quelli a cartuccia? Hanno cuscinetti più grandi e più duraturi? Mi sarebbe utile prenderne in considerazione uno al posto dei BB a cartuccia che ho usato di recente?

Io viaggio molto seriamente per divertimento, per fare i pendolari e per fare commissioni… Ho costruito questa bicicletta appositamente per fare delle gite in collina nei weekend. Ma non sono un corridore.

Curioso. Grazie mille.

Fonte

DC_CARR http://bicycles.stackexchange.com/users/710

Risposte (1)

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lantius http://bicycles.stackexchange.com/users/710 · Accepted Answer · 2011-03-15 22:45:18 +0000

Le pedivelle esterne consentono di avere sia cuscinetti di grandi dimensioni che un grande albero del movimento centrale cavo. Un grande mandrino cavo può essere progettato per essere rigido come un piccolo mandrino pieno per un peso minore. Cuscinetti più piccoli riducono la longevità di un movimento centrale, quindi il tipico design del movimento centrale consente una gamma ristretta di dimensioni del mandrino e dei cuscinetti adatti - per ottenere il risparmio di peso da un mandrino più grande è necessario sacrificare la durata. Lo spostamento dei cuscinetti verso l'esterno elimina efficacemente questo compromesso.

C'è un ulteriore fattore di prestazione in situazioni in cui è richiesta un'elevata rigidità in quanto la distanza tra le pedivelle e i cuscinetti è ridotta, riducendo la coppia sull'asse.

Per il pendolarismo, le commissioni, l'equitazione ricreativa e altri scopi “normali”, un movimento centrale a cartuccia è quasi sempre più che sufficiente. Se siete particolarmente preoccupati per la durata, le SKF bottom brackets sono progettate per 10 anni / 100.000 km di guida, ma per il prezzo una cartuccia Shimano da 25 dollari di solito dura per sempre.