C'è qualcosa di sbagliato nell'indossare scarpe da mountain bike (SPD) con una bici da strada? Trovo che abbia senso perché si può ancora andare in giro con queste scarpe, ma si ha ancora la possibilità di agganciare e tirare il pedale verso l'alto come una normale scarpa da bici da strada consentirebbe. Mi sfugge qualche aspetto della situazione?
Indosso sempre le scarpe da MTB con la mia bici da strada. Lo fanno anche alcuni degli altri ragazzi del nostro gruppo, non c'è niente di male. Le scarpe da strada sono spesso più rigide delle scarpe da MTB, ma non sempre. Le mie SIDI sono rigide come la versione stradale.
Molti ciclisti sembrano preferire gli SPD, il che è ottimo, e può funzionare bene (come indicato dalle risposte qui). Per interesse ecco alcuni argomenti per i “pedali da strada” che sono tipicamente la varietà a tre bulloni._
Pedali specifici per bici da strada (ad esempio, Shimano SPD-SL) sono progettati per un unico scopo, il ciclismo su strada, e i pedali fanno bene questo lavoro. Il ciclismo su strada ha un sacco di movimenti ripetitivi (spesso si sta seduti nella stessa posizione per un lungo periodo di tempo) quindi la vestibilità può essere la chiave per ridurre le lesioni da stress ripetitivo.
Se ti cimenti in corse lunghe, ad alto chilometraggio o in corse veloci e dure noterai la differenza rispetto ai pedali di tipo SPD. Alcune di queste differenze includono:
Float del pedale più fluido - Il float del pedale è la capacità di permettere alla scarpa di ruotare (e spostarsi lateralmente in alcuni sistemi) leggermente durante la pedalata. Questo può essere importante per ridurre alcuni tipi di lesioni (e ottimizzare l'allineamento), poiché il piede può spostarsi leggermente durante la pedalata. I pedali per mountain bike usano il battistrada della scarpa come punto di contatto, mentre i pedali da strada usano una tacchetta specializzata come punto di contatto. Come tale, i pedali specifici per la strada possono scegliere i materiali e controllare meglio la zona di contatto consentendo un galleggiamento molto più fluido (e spesso più galleggiante) rispetto ai sistemi per mountain bike.
Nota - Alcuni sostengono che il galleggiamento riduce la potenza, ma non ci sono prove reali per questa idea. Vedi la sezione mito in Phil Burt’s Bike Fit .
Area di contatto più ampia - Poiché non richiedono la stessa capacità di spargere fango e sporco, o hanno una tacchetta incassata per la camminata, i pedali da strada hanno una grande superficie di interfaccia con la tacchetta.
Riduzione dei punti caldi - L'ampia area di contatto distribuisce la forza del pedale su una porzione maggiore della scarpa, che a sua volta sostiene meglio il piede. Supponendo che la scarpa calzi correttamente, questo si tradurrà in una ridotta probabilità di hot spot. I punti caldi possono verificarsi per lunghi periodi di guida, dove esiste un punto di pressione sotto una piccola porzione del piede che causa disagio.
Migliore trasferimento della forza - L'area di contatto più ampia consente un trasferimento più efficiente della forza in quanto ci sarà meno flessione.
Regolazione della tacchetta più facile - A causa della maggiore superficie di contatto, c'è più attrito tra la scarpa e la tacchetta e la tacchetta può essere tenuta in posizione solo tramite forze di attrito senza richiedere che la tacchetta morda la scarpa come con gli SPD. Il risultato è che il fondo della scarpa non viene danneggiato da una tacchetta da strada, rendendo più facili le regolazioni fini della tacchetta. Con gli SPD il fondo della scarpa spesso viene “morso” dalla tacchetta, rendendo difficili i piccoli cambiamenti di posizione delle tacchette, poiché la tacchetta ha la tendenza a migrare di nuovo nella posizione originale.
Profilo più basso - Poiché il blocco del battistrada non è richiesto, le scarpe da strada possono spesso essere posizionate più vicino all'asse del pedale. Questo può consentire una minore oscillazione (trasferimento di potenza più efficiente) e permettere un maggiore spazio (aka curva più difficile)
Peso inferiore/Massa rotante inferiore Se ti preoccupi di queste cose (molti lo fanno) la combinazione pedale/scarpa stradale è tipicamente più leggera. Questo può fornire piccoli guadagni in termini di prestazioni.
Piacevole camminarci dentro
Può causare incidenti - Dopo aver usato scarpe da strada per quasi 20 anni ho finalmente avuto il mio primo incidente, che mi ha fatto scivolare sul pavimento della cucina (mentre evitavo i bambini piccoli) e schiantarmi contro la stufa, dove la fortuna ha voluto che la mia mano finisse su un elemento della stufa rosso fuoco! Ho comunque fatto un giro, però…
Nessuna escursione in bicicletta - Supponiamo che tu usi tutti i tuoi tubi (@CareyGregory), il tuo telaio è rotto e non può essere saldato perché sei in giro per qualche pianura africana e non ci sono buoni saldatori TIG, stai finendo l'acqua e hai ancora 10 miglia da fare. Bene, ora aggiungi le tue scarpe alla tua lista di problemi perché non ci stai camminando.
Hanno un suono divertente - A seconda che tu abbia un aspetto sexy o come una salsiccia ripiena quando ti fermi per la tua abbuffata di caffeina pre-corsa, il conseguente clickety-clack causato dalle scarpe da strada può causarti un'orrenda umiliazione!
Uso sempre le mie scarpe MTB sulla mia bici da strada usando i pedali SPD:
Mentre molte persone usano i tacchetti per MTB per l'uso su strada, e ne sono abbastanza contente, ci sono dei lati in basso. Poiché i tacchetti sono incassati nella scarpa, sono più facili da calpestare. La stessa cosa richiede che il tacchetto sia molto più piccolo di un tacchetto da strada.
Un tacchetto più piccolo supporta meno il piede rispetto a un tacchetto da strada più grande. Nelle lunghe pedalate, l'attivazione muscolare supplementare (flessione nella pianta del piede) provoca crampi e punti caldi. Scarpe MTB di migliore qualità con una suola più rigida, di solito in fibra di carbonio, saranno migliori della gomma morbida.
Probabilmente non noterete la differenza sulle corse di meno di 25 miglia. È anche improbabile che notiate la differenza, se diciamo che avete guidato solo su scarpe e tacchetti da MTB. Raccomanderei scarpe da strada e tacchetti come ideali per le prestazioni, ma ci sono una miriade di ragioni per cui potreste considerare di compromettere le prestazioni per la facilità d'uso o l'immediato comfort a breve distanza.
Progettano il tacchetto da strada per una bici da strada per un motivo, tuttavia.
Galleggiante, che è il grado in cui si possono ruotare i piedi mentre si è agganciati a , a volte può essere un problema. In altre parole, tutti i sistemi a pedale senza clip - cosiddetti perché sostituiscono i fermapiedi con tacchetti di qualche tipo - limitano la quantità che si può far ruotare i piedi mentre si è agganciati (i.e., mentre il tacchetto è collegato al pedale).
Questo è stato il motivo principale per cui sono passato dagli SPD agli Speedplay. Inizialmente ho pedalato usando gli SPD, ma come hanno detto gli altri intervistati, mi stavo riscaldando i piedi su percorsi più lunghi, e alla fine mi è venuto un po’ di dolore al ginocchio, che si è rivelato essere causato da una tacchetta SPD leggermente disallineata. Questo è stato lo stimolo, perché con gli Speedplay non è affatto un problema. Mi è sembrata una vittoria per tutti: più galleggiamento, e problemi di allineamento minimi (a patto che la tacchetta sia posizionata correttamente sulla scarpa). Ma io non sono un pendolare.
Ecco la quantità di galleggiante nominale che si può ottenere da vari sistemi a pedale, in nessun ordine particolare:
E così via. Chiaramente ci sono molti fattori che vanno nella scelta del collegamento pedaliera / scarpa, e fortunatamente ci sono più di alcuni sistemi tra cui si può scegliere.
Una cosa che la gente dimentica di menzionare è l'uso di una scarpa mtn top di gamma sulla vostra bicicletta da strada. I vantaggi delle scarpe mtn sono molti, camminare, non avere più scarpe, ecc. Se si utilizza, ad esempio, la scarpa mtn S Works sulla vostra bicicletta da strada, sarebbe difficile notare una differenza di prestazioni rispetto alla scarpa da strada. La maggior parte dei ciclisti non sono professionisti del tour, quindi si sta spaccando il capello in quattro su scarpe specifiche.
Uso le scarpe da MTB per il ciclismo su strada, non ho mai avuto problemi, le preferisco alle scarpe da strada dedicate. Preferisco indossare le scarpe da MTB per l'allenamento invernale su strada o sulla mia bici da ghiaia nel caso in cui si debba scendere dalla bici e camminare. Sono utili anche se si è vittime della rabbia da strada perché si è veloci in piedi con un pugno in su invece di scivolare dappertutto con scarpe da strada che danno il sopravvento all'aggressore.