Come si fissa un cavo del freno staccato?

Senza immagini o una descrizione migliore, è difficile sapere se si è trattato di un guasto del cavo o della leva del freno. Se la leva del freno si è rotta e non riesce più ad aggrapparsi all'estremità del cavo, è necessario sostituire la leva stessa. Tuttavia, uno scenario più probabile è che o il nocciolo all'estremità del cavo a cui la leva si aggrappa si sia staccato. Si può anche avere una leva da cui il nocciolo può staccarsi se non c'è tensione nel cavo, cosa che può accadere se c'è troppo attrito negli alloggiamenti del cavo. Questo può anche essere causato dal fatto che il cavo si è staccato dal freno: si sta tirando la leva, ma non è attaccata a nulla.

La cosa più semplice e veloce da fare è cercare di ricablare semplicemente la bicicletta. Questo può essere fatto velocemente (tempo: 15m) e a basso costo (costo: 10 dollari), e nel farlo aiuterà anche a diagnosticare se il problema è più profondo. Si dovrebbe anche andare avanti e ricablare l'altra leva del freno e anche il cambio - se questo è stato causato da un guasto del cavo, anche gli altri cavi potrebbero essere pronti a guastarsi.

Per togliere il cavo dalla leva del freno, tirare la leva del freno fino a quando non si vede il cavo, o dove dovrebbe essere. Individuare il punto in cui il cavo esce dall'altra estremità dell'alloggiamento e spingerlo fino a quando non esce dalla maniglia. Per sostituirlo, basta infilare di nuovo il nuovo cavo e fissarlo al freno. Dovrebbe avere questo aspetto:

Se si sente molto attrito tirando il cavo fuori o installando il nuovo, si dovrebbero sostituire le custodie. Questo richiederà un po’ più di tempo (45m) e qualche soldo in più (alloggiamenti: $10, nastro bar: $15), ma è comunque abbastanza facile da fare. Srotolate il manubrio e reinserite il cavo del freno, sostituendo le vecchie custodie man mano che procedete. Avvolgete di nuovo il manubrio e dovreste essere a posto.

Se l'estremità nub del cavo del freno non viene afferrata dalla leva del freno, o manca il pezzo per farlo, dovrete reinstallare una nuova leva del freno. Questo sarà un po’ più costoso, e richiederà anche di riavvolgere il nastro del manubrio.

In bocca al lupo!

Quando mi è già successo in passato, non è mai che il cavo si sia effettivamente scollegato all'interno della leva del freno, o è scollegato al freno o uno degli arresti di alloggiamento del cavo.

L'altro freno funziona ancora? Si può vedere come l'estremità del cavo è collegata in quella leva?

Prima di tutto, controllare il freno. Freni diversi hanno stili diversi di come si fa, ma di solito c'è un modo per rilasciare rapidamente il freno (per facilitare la rimozione della ruota).

In secondo luogo, controllare il cavo fino in fondo dal freno alla leva. Il cavo correrà per tutto il percorso, naturalmente, ma l'alloggiamento in cui il cavo corre in genere è a sezioni. Le estremità delle sezioni (che non sono al freno o alla leva) avranno generalmente una sorta di tappo metallico che si inserisce in una sorta di arresto. Le fermate sulla mia moto sono una sorta di piccole cose a forma di tazza con un foro per il cavo e una fessura lungo un lato per consentire al cavo di essere eseguito in esso in primo luogo.

Ho avuto solo mai avuto successo quando ho dimenticato di riattaccare il freno dopo aver fissato un piatto. Quando il cavo è troppo allentato è facile che uno di questi problemi si verifichi. Una volta che tutto funziona di nuovo, controllate quanto è allentato il cavo. Non dovrebbe essere comune se tutto è regolato correttamente.

Se è davvero scollegato all'interno della leva del freno, come ricollegare l'estremità senza staccare e riattaccare le barre dipenderà esattamente da come il cavo è collegato all'interno della leva. Sulla mia penso che se allentassi la tensione altrove sul cavo sarebbe possibile tirare l'estremità del cavo nel punto in cui dovrebbe essere (ma sarebbe una sorta di operazione complicata che funziona in uno spazio ristretto).