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Quali sono i vantaggi delle drop bar?

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Provengo da un background di mountain bike, ma ho anche fatto molto cicloturismo, ma ho scelto di andare con barre piatte e bar-end vs drop bar.

Ho visto anche biciclette progettate per il “bike packing”, come le Salsa Fargo sporting drop bar.

Recentemente ho fatto più road bike, ma non ho ancora capito bene le ragioni che stanno dietro alle drop bar. Può dirmi quali sono i vantaggi?

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Risposte (1)

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2016-06-01 19:11:24 +0000

Il vantaggio principale è un maggior numero di posizioni delle mani. Con una barra piatta regolare, si possono tenere le mani alle impugnature (con eventualmente una posizione di mano in più se si dispone di estremità della barra).

Con le barre di caduta, si possono tenere a:

  • I cappucci dei freni (sulla parte superiore delle leve dei freni)
  • Le gocce (la parte inferiore della barra)
  • Le parti superiori (a sinistra e a destra dello stelo)
  • Quel posto tra i cappucci e le parti superiori
  • Possibilmente altri (o meno di questi, a seconda di chi si chiede).

Per le corse lunghe, questo fa la differenza a causa dell'affaticamento della mano.

Un vantaggio secondario è che si può anche cambiare la propria aerodinamica e la geometria del corpo rispetto alla bicicletta, spostandosi e utilizzando diverse posizioni della mano con relativa facilità. Per esempio, quando si è in caduta, si è in una forma più aerodinamica rispetto a quando si sta seduti con le mani in alto.


Le barre di caduta non sono per tutti e richiedono un'impostazione corretta (come tutte le biciclette) e il riconoscimento della geometria della bicicletta. In particolare, è probabile che i corridori regolino la loro bicicletta in modo diverso rispetto ai ciclisti (ad esempio, barre più alte rispetto ai corridori), dove si tratta principalmente di una questione di comfort. Se vi piace fare lunghi giri con le barre piatte e le estremità delle barre, più potenza a voi. Ma per la maggior parte delle persone, la stessa bicicletta non funzionerà bene con le barre a caduta e le barre piatte, perché cambiando la barra si modifica la geometria di guida.

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