Qualcuno ha fatto notare che potrebbe essere rischioso, e potrebbe non avere il giusto tipo di ugello, ma al momento non ho una pompa per bicicletta. Qualcun altro lo fa mai?
La risposta, in breve: Ci riesci? In alcuni casi, sì. Dovresti farlo? Nella maggior parte dei casi, no.
La risposta lunga: Il motivo per cui a volte si può usare una pompa ad aria per auto su un pneumatico/tubo di una bicicletta è perché condividono una valvola identica. (Vedere: Schrader valve/Schrader tube nel Terminology Index ). Se avete questo tipo, sarete sicuramente in grado di far entrare aria nelle vostre camere d'aria in un pizzico. Tuttavia, i tubi dell'aria delle stazioni di servizio sono di solito non regolati, ad alta pressione e ad alto volume, e mancano di un manometro. Pertanto, è molto più facile gonfiare eccessivamente e persino far saltare la gomma della bicicletta, se ne dovessi usare una.
Un investimento in una pompa per bicicletta è uno dei migliori che si possa fare come ciclista. Non solo vi tirerà fuori da situazioni come questa, ma renderà più facile mantenere le vostre gomme alla pressione consigliata, il che a sua volta vi renderà più facile essere un ciclista più efficiente (leggi: più veloce).
Lo si può fare in un attimo, se si sta attenti, ma non lo consiglio. I vostri pneumatici devono avere valvole Schraeder (simili a quelle delle gomme per auto) o avrete bisogno di un adattatore per una valvola Presta. Riempire il pneumatico a raffiche molto brevi, controllando la pressione nel mezzo. Errore sul lato del riempimento insufficiente delle gomme - mettere troppa aria dentro e si può far saltare la gomma dal cerchio, che è peggio che avere una gomma a terra in primo luogo!
Ho usato per fare questo 20 anni fa, prima che mi rendessi conto che c'erano piccole pompe che si possono portare con voi. Oltre ai rischi, il problema delle pompe di benzina è che non ci sono mai quando ne hai bisogno. L'unico kit di riparazione che dovreste avere sempre con voi è un kit pompa + patch (o tubo di ricambio). Fidatevi, può essere una lunga, lunga camminata a casa senza di loro!
E’ possibile, ma ci sono alcuni fattori da considerare:
Valve Type , ovviamente è più semplice con una valvola schraeder, in quanto questi sono i tipi che le auto usano. Si possono ottenere adattatori per le valvole prestabilite che si avvitano e permettono di utilizzare le pompe delle stazioni di servizio.
Tyre Volume , come notato in alcune altre risposte, l'alimentazione dell'aria nelle stazioni di servizio è spesso non regolamentata. Più piccolo è il vostro pneumatico, più veloce aumenta la pressione - quindi si corre il rischio di un eccessivo gonfiaggio per i pneumatici da strada stretta rispetto ai pneumatici da mountain bike di grandi dimensioni.
Pressione , i pneumatici da strada sono generalmente gonfiati a 110 - 130 PSI, che è molto più alto dei 30-40 PSI utilizzati per i pneumatici da auto, o dei 30-60 PSI utilizzati per i pneumatici da mountain bike. La pompa della stazione di servizio potrebbe non essere in grado di raggiungere questa pressione, soprattutto se si tratta di uno di quei tipi di gonfiaggio automatico.
Quindi, in breve, se avete una mountain bike, probabilmente non c'è molto da fare con la pompa della stazione di servizio. Se avete una bicicletta da strada, fate un favore a voi stessi e comprate una pompa da pista decente. In questo modo potrete ricaricare rapidamente le gomme ogni volta che uscite e godere dei vantaggi di pneumatici ben gonfiati.
Direi che dipende - qui nel Regno Unito le pompe ad aria delle stazioni di servizio hanno tutte dei manometri di qualche tipo, ma molti non sono adatti. Quelle digitali in cui si seleziona la pressione alla quale si vuole che il pneumatico venga gonfiato spesso raggiungono al massimo i 60 psi*, ma non è questo il problema - il problema è che si gonfiano per un po’ e poi si lasciano un po’ uscire per testare e correggere. E assumono un pneumatico per auto. Quindi, per ottenere un pneumatico per auto da 30 psi a 34, potrebbero arrivare a 46 e poi farne uscire un po’. Per ottenere una gomma da 55 psi a 60, per esempio, si mette aria a sufficienza per far gonfiare una gomma da auto di qualche psi, il che significa che la gomma della bicicletta diventa troppo dura. Non ho voglia di misurare la pressione di picco che faranno. Ecco perché dicono di non usarli per le moto.
Il tipo più vecchio con un manometro adeguato ha anche generalmente un grilletto che si può premere leggermente, e dovrebbe andare bene.
Suppongo che qui sia stato ordinato per la compatibilità delle valvole.
*non abbastanza alto nemmeno per il mio furgone, con il risultato di un po’ di duro lavoro con la mia pompa da pista per finire il lavoro.
In nz basta premere il raccordo del tubo flessibile del compressore sulla valvola e tenerlo fermo con la pressione, quindi premere il pulsante che dice pneumatico a terra. Poi si deve essere veloci a toglierlo, perché esplode quasi istantaneamente.
È possibile utilizzare le pompe ad aria della stazione di servizio su una bicicletta : Molto probabilmente soprattutto per le mountain bike e le BMX (a meno che i vostri tubi non utilizzino un tipo di valvola diversa), è una buona idea : Probabilmente no, a meno che non siate molto attenti e non abbiate altri modi per gonfiare una gomma.
Non ho mai avuto molti problemi con l'uso di pompe di benzina con mountain bike e BMX, come la maggior parte dei pneumatici per bici ho visto usare pressioni da 40-50 PSI, ma raramente vado al massimo per evitare un colpo che ho fatto un paio di volte spingendo la pressione al massimo.
La maggior parte delle stazioni di servizio in Canada hanno pompe che hanno un manometro integrato sull'impugnatura, che funziona molto come un controllore di pressione dei pneumatici. Probabilmente non è così preciso come altri mezzi, ma questo è un altro motivo per cui non rischierei di pompare uno pneumatico da bicicletta alla massima pressione.
In ogni caso, dato che sono una persona povera che di solito dimentica di prendere cose come attrezzi e pompe quando ha soldi, questo è di solito il mio unico modo di pompare uno pneumatico da bicicletta quando non ho una pompa a casa. Anche se è molto meglio quando ne hai una a casa, così non hai problemi come avere una gomma morbida o piatta prima di andare al lavoro in bici o semplicemente correre al negozio a prendere qualcosa.
Uso la pompa dell'aria nelle stazioni di servizio per anni senza problemi. Le pompe con il manometro dell'aria sull'impugnatura sono le migliori. Un avvertimento, non lo riempio mai fino alla parte superiore della scala psi raccomandata, io uso sempre circa arresto circa 10 psi da pieno.
ho una nuova moto con le valvole prestabilite. Così sono andato a comprare un adattatore per una valvola schraeder in modo da poter usare il mio compressore o la pompa alla stazione di servizio. l'adattatore non funziona e questo è il motivo e cosa bisogna fare per aggiustarlo. gli adattatori sono progettati solo per una pompa per bicicletta e non per il tipo di mandrino schreader alla stazione di servizio. L'adattatore è cavo e ha bisogno di un perno centrale per aprire il perno centrale nella testa della pompa alla stazione di servizio.
ci è voluto un po’ di tempo per armeggiare e qualche altra ricerca in rete per rendersene conto. sembra che si sappia poco di questo piccolo trucco.
prendere un chiodo da 2 pollici e tagliarne una billetta lunga circa 8 mm con un seghetto o una smerigliatrice angolare. Sganciare la testa della valvola presta e posizionare la gomma/ruota con lo stelo della valvola sul marciapiede, cioè a 6 oclock. avvitare l'adattatore e far cadere il piccolo ceppo nell'adattatore. ora prendete l'attacco dalla pompa della stazione di servizio e procedete come se steste gonfiando le gomme dell'auto. farlo in breve scoppio in modo da non far saltare il tubo dal cerchio. ottenere la giusta pressione è un'altra questione. c'è di più sulla rete su questo. tenere l'adattatore e la vostra mano fatto pezzo di opera d'arte in un posto ovvio perché il billet è molto piccolo. si può sempre fare uno nuovo. PPffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff fffffffffffffffffffff. ecco fatto.
Se si utilizza una pompa della stazione di servizio, allora si è in giro, si ha una gomma a terra o pochissima aria nelle gomme o si fora, in entrambi i casi si ha bisogno di aria per le gomme e in questo scenario va benissimo utilizzare la pompa dell'aria della stazione di servizio una volta che si sta attenti. È possibile utilizzare un fazzoletto di lino o qualsiasi pezzo di stoffa da mettere tra l'ugello della pompa dell'aria e l'ugello del pneumatico per compensare lo scoppio d'aria dalla pompa se siete preoccupati, ma non è realmente necessario. Basta fare attenzione e non riempire troppo. Se è il tipo di pompa che ha un manometro sull'impugnatura che è l'ideale, se è quella preimpostata basta impostare la pressione più bassa prima dell'uso.