Questa Bicycle Repair Guide dice:
Le biciclette a una e tre velocità usano una catena larga 1/8 di pollice, che usa maglie master. C'è una maglia principale per ogni catena di bicicletta. Questi si inseriscono e si tolgono facilmente. Ci sono due tipi di maglie master. Le maglie master in due pezzi si aprono allentando la catena, poi piegando delicatamente la maglia verso l'esterno, così la piastra esterna della maglia è libera di essere sollevata. Le maglie principali in tre pezzi hanno una clip che scorre su un lato e poi si solleva. Quando si reinstallano le maglie a tre pezzi, installare la clip con l'estremità aperta rivolta verso il senso di rotazione, in modo che l'attrito tra la catena della bicicletta e i vestiti, il paracatena, ecc, non la rimuova accidentalmente.
È trattato anche su Bike Forums , ecco una delle risposte:
La direzione della catena conta se la catena è consumata. Se rimuovi e metti a bagno la tua catena regolarmente (cosa che, tra l'altro, non è raccomandata, indipendentemente da quanto sia facile rimuovere la catena), allora non avrai un problema indipendentemente dall'orientamento della catena. Se rimuovete una catena ben consumata e la installate al contrario, vi ritroverete con un misterioso salto nella vostra trasmissione. Invertite la vostra catena per vedere se questa è la causa.
Ci sono due eccezioni - se la catena ha un “interno”, cioè punta agli ingranaggi, e “esterno”, cioè non tocca mai gli ingranaggi, tranne la puleggia del deragliatore posteriore. Se avete una catena di questo tipo, dovrete assicurarvi che l'interno sia all'interno. Puoi comunque invertire la sua direzione, a meno che non sia anche direzionale, cioè c'è una sinistra e una destra (la seconda eccezione).