Ci sono alcune possibilità, ma è abbastanza facile isolare il probabile problema.
Sganciare la pasta (dove esce il cavo) e controllare se il problema è nei freni a V o nel cavo.
Se i freni a V, potrebbe essere una molla rotta, o i freni hanno bisogno di lubrificazione.
Se i freni sono liberi di muoversi e tornare indietro con decisione, è probabile che sia un problema con il cavo o con la leva del freno. Senza tirare il cavo fuori dagli alloggiamenti, far scorrere il cavo in avanti e indietro - dovrebbe essere libero di muoversi. In caso contrario, controllare che la leva del freno sia libera, o potrebbe essere un cavo corroso o piegato. Se è il cavo, un sostituto è solo pochi dollari ed è l'opzione migliore (ho quasi sempre messo anche nuovi outers). Potete provare ad aggiungere un po’ di lubrificante al cavo e a farlo funzionare, di solito ha successo, ma non è mai buono come i cavi nuovi. Se il cavo è piegato, si può avere fortuna nel raddrizzarlo, ma anche in questo caso, un nuovo cavo è sempre un'opzione migliore.