Mentre cercavo di mettere una nuova catena su una bicicletta, piuttosto stupidamente ho rimosso la maglia “sbagliata” della catena, ed è già molto corta, quindi non posso semplicemente rimuovere un'altra maglia per ottenere la combinazione “corretta” di maglie per il collegamento della catena (vedi le parti nella foto); C'è un modo per rimettere i perni della catena in modo da rendere la catena utilizzabile?
È più sicuro e molto più facile acquistare un altro MissingLink (il nome di KMC per il loro master link design) dello stesso tipo (lunghezza del perno) con cui è stata fornita la catena, lasciandovi con un anello interno che ne ha uno su entrambe le estremità. Sono circa $2US.
Oltre a risparmiare la fatica di far rientrare il perno, c'è anche la questione dell'integrità delle moderne maglie esterne della catena una volta che hanno avuto un perno spinto all'indietro, anche nella più normale circostanza di spingere una maglia a metà strada per la rimozione della catena. Tutti gli attuali maggiori produttori di catene per deragliatori, ad eccezione di KMC, dicono di non farlo, a causa del rischio che dopo il reinserimento la maglia non sia così stretta come dovrebbe essere. Mi sono chiesto a lungo se ci sia effettivamente qualcosa di diverso in KMC a questo proposito, ma so che le catene moderne in generale sono inclini a rompersi, di solito durante i turni di lavoro più o meno lunghi, quando sono state ricollegate in modo “tradizionale”. Non mi azzarderei a indovinare quali sono le probabilità che ciò accada, probabilmente piuttosto basse, ma inserendo un altro MissingLink si elimina il rischio. Non ci sono problemi. Avere una coppia vicina può sembrare sciocco, ma non causa alcun problema nella pratica.
