La camera d'aria dovrebbe avere una lunghezza in eccesso?

Una camera d'aria non dovrebbe avere una lunghezza eccessiva, e raddoppiare su se stessa farà sì che il pneumatico si senta irregolare durante la guida, oltre ad aumentare la probabilità di appiattimenti.

Supponendo che la camera d'aria sia della misura corretta per il pneumatico, come hai detto tu, ci sono 2 cause comuni per questo problema.

1. Se hai installato la camera d'aria senza gonfiarla prima, solo una piccola quantità, allora non ha la forma per stare completamente nella gomma, e sembrerà essere troppo lunga. Non lo è, basta aggiungere abbastanza aria alla camera d'aria per dargli una piccola forma e riprovare.

2. Se l'avete già fatto, allora nel processo di gonfiaggio della camera d'aria per rendere più facile l'installazione nel pneumatico, probabilmente l'avete gonfiato troppo, e così è diventato più grande. Non è permanente, basta far uscire l'aria e gonfiarla quanto basta per darle forma prima di installarla nel pneumatico.

Se questi non funzionano, c'è probabilmente un problema nella produzione, e si dovrebbe far sostituire la camera d'aria.

Spero che questo aiuti.

Ho visto personalmente un tubo troppo lungo quando non è gonfiato, trasformarsi in “perfect fit” con solo un po’ d'aria in esso; appena abbastanza aria per dargli una forma circolare se lo si appoggia sul pavimento. Io soffio leggermente nella valvola presta aperta - non c'è bisogno di usare una pompa.

E spingi la camera d'aria nella cavità del pneumatico, non cercare di “sedersi” sul cerchio. (attenzione: la mia esperienza è con tubi e pneumatici MTB più grandi)

Non è normale e causerà un problema. I tubi si espandono solo quando ci metti l'aria, e non si accorceranno mai. Proverei un'altra marca di tubi.

Alcuni (molti) tubi sono fatti per adattarsi ad una gamma troppo ampia di dimensioni di pneumatici e tenderanno ad essere un po’ lunghi all'interno di alcuni pneumatici. Si dovrebbe fare in modo di gonfiare la camera d'aria solo abbastanza per riempirla prima dell'installazione (in modo da non allungarla ulteriormente), poi assicurarsi durante l'installazione che non sia piegata o raddoppiata su se stessa in qualsiasi punto all'interno del pneumatico.

Se la camera d'aria è piegata/doppiata in qualsiasi punto, non solo si avrà un “grumo” durante la guida, ma si avrà anche una gomma piatta in poche decine di chilometri di guida.