Ho comprato una bici usata Trek 4300 e dopo qualche giorno ho notato una perdita d'olio dalla forcella della sospensione anteriore. Perde olio solo da una gamba (di fronte ai freni a disco). Vorrei saperne di più sulla costruzione delle sospensioni anteriori. È un problema serio? È possibile rabboccare le sospensioni con olio nuovo? Che tipo di olio si usa? Quanto olio si usa?
Se da un lato questo può essere un problema serio che richiede attenzione, dall'altro può anche essere normale. La prima cosa da fare è definire cosa si intende per perdita.
Se si tratta di un sottile e leggero strato di olio sul montante della forcella, molto probabilmente è normale.
Se si tratta di una pozzanghera, una pozza o una goccia d'olio sulla gamba della forcella, è più che probabile che si tratti di un problema. Può essere una guarnizione della forcella guasta, o una cartuccia di smorzamento o di blocco danneggiata.
Entrambi possono essere causati da una compressione eccessiva della forcella. Potrebbe anche essere un difetto della forcella, che dovrebbe essere sostituito. Avete una LBS di cui vi fidate? Se sì, portatela da loro e chiedete.
Siate consapevoli che ci sono altre cose che possono causare questo che non possono essere danni. Come si conserva la bicicletta? La appendete alla parete vicino alla ruota o la mettete a testa in giù sulle barre e sulla sella?
Lasciando la forcella in posizione tale da far defluire l'olio contro la guarnizione può farla penetrare, ma questo è normale. So che questo è un po’ ambiguo, ma non c'è modo di dare una risposta con certezza senza vedere la forcella. Pubblichiamo una foto della perdita e possiamo essere più utili.
Il livello dell'olio in una forcella è molto importante per il suo corretto funzionamento.
Quando faccio la manutenzione della mia forcella, rimuovo i tappi di ogni stelo usando una chiave a tubo. Potresti essere in grado di fare lo stesso con la tua forcella ed esaminare se ci sono problemi evidenti con essa.
Dal momento che questa è una nuova bici ti consiglio di riportarla direttamente al punto di acquisto e chiedere aiuto, o la sostituzione di un prodotto difettoso.
Questo è un problema serio che deve essere risolto. Ogni forcella ha le sue specifiche per il tipo e la quantità di olio da utilizzare. Di solito, le specifiche richiedono che il livello dell'olio sia accurato a pochi ml e che non ci siano bolle d'aria o altri contaminanti nell'olio. Se volete farlo voi stessi dovreste essere in grado di trovare online le specifiche per la forcella della vostra moto. Tuttavia, poiché sta perdendo, la perdita deve essere trovata e corretta.