Shimano vende i supporti inferiori Hollowtech II che sono etichettati esplicitamente per le bici da strada e le mountain bike. Non ho avuto problemi a montare un movimento centrale Hollowtech II Hollowtech II BB52 Deore nella mia bici da strada e quindi mi chiedo se ci sia una differenza davvero sottile che non ho notato, o è solo marketing?
Limiterò questa risposta ai BB Shimano Hollowtech II come da domanda. Alcune altre marche lo fanno in modo un po’ diverso.
I mandrini a manovella per cuscinetti esterni Mountain sono più lunghi dei mandrini stradali, e i loro rispettivi supporti inferiori sono dimensionati per adattarsi all'uno o all'altro. I BB Shimano hanno un manicotto in plastica che unisce le due coppe e protegge i cuscinetti dall'acqua che gocciola dall'apertura del reggisella e da altre contaminazioni. Quel manicotto è di lunghezza fissa, in modo che se deve essere usato le coppe devono essere così distanti l'una dall'altra (dare o togliere un piccolo margine di variazione rispetto all'esatta larghezza nominale del manicotto, cioè 67,95mm). Questo non è l'unico potenziale problema di disallineamento tra la montagna e la strada, ma è il primo che impedirà a un mucchio di potenziali soluzioni di tipo hack-type che implicano l'aggiunta o la rimozione di distanziatori di poter lavorare.
All'inizio, quando uscirono le manovelle esterne, le bici da strada per lo più (il BB30 esisteva in forma nascente) avevano tutte gusci ISO filettati da 68mm (70mm per l'italiano) e la montagna aveva o 68 o 73mm. Anche i deragliatori anteriori e i dispositivi di ritenzione della catena devono essere sistemati con le staffe inferiori MTB, il che si fa mantenendo la coppa laterale della trasmissione più sottile di quanto potrebbe essere altrimenti e facendo funzionare un distanziatore se non vengono utilizzati. (I deragliatori anteriori di tipo E e molti dispositivi di ritenzione della catena si montano bloccati in posizione sotto la coppa BB destra.)
Le pedivelle esterne Road e le loro pedivelle non usano alcun distanziatore tra le coppe e il guscio. Le pedivelle esterne per la montagna hanno mandrini più lunghi e le pedivelle inferiori sono generalmente dotate di distanziali per accogliere sia i gusci da 68 che quelli da 73 mm, ciascuno con o senza un deragliatore anteriore a E o un dispositivo a catena sotto la coppa. Si utilizza una certa quantità di distanziali in tutte le configurazioni diverse da 73mm + e-type FD o dispositivo a catena, e la linea di catena rimane la stessa, indipendentemente dalla configurazione del guscio e del distanziale. (La cosa complicata è che credo che ci siano alcuni Shimano mountain BBs che non hanno distanziatori separati per dispositivi di tipo e-type o a catena, ma usano comunque distanziatori da 2,5mm per adattarsi a gusci da 68 o 73mm). E la linea di catena stradale è un numero diverso, più piccolo, sempre lo stesso indipendentemente dall'ISO o dall'italiano.
(Dalle istruzioni di servizio Shimano per molti modelli di BB MTB esterni)
Cosa si può far funzionare presumendo la volontà di rinunciare allo scudo in plastica (che in realtà fa molto lavoro) e/o aggiungere distanziatori non forniti è un'altra questione.
Per essere chiari, un guscio di 68mm è lo stesso sia su una mountain bike che su una bici da strada, e, nonostante altri problemi di compatibilità come il gioco dell'ingranaggio e la linea della catena, entrambi i tipi di manovella con il suo BB associato possono essere installati su una 68, diciamo allo scopo di mettere una manovella da strada su un ibrido per renderla più “stradale” o una manovella da montagna su una bici da strada per renderla più “itinerante”. I gusci da 73 mm richiedono manovelle da montagna.
Per dirla in un altro modo: Diciamo che avete una pedivella da strada, una mountain BB e una conchiglia da 68 mm. Se installate il BB nella conchiglia come previsto, vi accorgerete che la punta del fuso che penetra nella coppa sinistra è inadeguata per fissare la manovella sinistra, perché è fisicamente più corta di una manovella da montagna. Se il guscio fosse di 73 mm, la situazione sarebbe esattamente la stessa, anche se avreste usato meno distanziatori per arrivarci. Se si fosse provato a non usare i distanziatori, la lunghezza fisica dello scudo di plastica avrebbe impedito alle coppe di stringere correttamente contro il guscio. Se la situazione fosse invertita, diciamo una manovella da montagna, un BB da strada e un guscio da 68 mm, se si installa il BB come previsto, allora si ha un fuso in eccesso che sporge dal BB. Se si aggiungono dei distanziali sotto le coppe per assorbire l'allentamento, lo scudo di plastica diventa troppo corto per adattarsi all'interno e non fa il suo lavoro correttamente.
Anche lo spessore delle parti esterne delle coppe stesse, misurato dal contatto del guscio al contatto della manovella, non è lo stesso tra la montagna e la strada. L'ISO della strada è di circa 11,2 mm e quello della montagna è di 10,2 mm. Credo che la ragione della differenza sia dovuta al fatto che la strada gestisce le sue due diverse larghezze di guscio (68 per l'ISO e 70 per l'italiano) avendo le coppe italiane più sottili di 1mm in questa dimensione. Mountain gestisce le diverse larghezze del guscio (68, 73, più la necessità di accogliere dispositivi di tipo e-type e catena) permettendo diverse configurazioni di distanziatori.
Alcune altre aziende, cioè SRAM/Truvativ, lavorano in modo diverso perché lo scudo in plastica scorre all'interno della coppa, creando una situazione in cui la stessa Truvativ/SRAM Team GXP per ISO è la generica sostituzione BB per quasi tutte le pedivelle a cuscinetto esterno SRAM e Truvativ per gusci filettati ISO, mountain o road. Viene fornito con due distanziali da 2,5 mm da utilizzare nel caso di una manovella da montagna su un guscio da 68 mm.
