Danneggerà davvero una moto per lavarla con un tubo flessibile?

Sì, l'acqua sotto pressione può danneggiare la bicicletta, in particolare lavando il grasso dalle zone dei cuscinetti. Nota, si tratta di acqua _pressurizzata.

È improbabile che l'utilizzo di un tubo da giardino senza spruzzatore provochi danni. L'uso di un tubo flessibile da giardino con uno spruzzatore tipo doccia non causerà probabilmente danni. Il punto è la bassa pressione, in modo che non rompa le guarnizioni. (Evito il rischio, comunque, perché non posso permettermi di sbagliare, e quanto la pressione sia OK dipende dalla forza delle guarnizioni della vostra moto)

Un autolavaggio, o qualsiasi altra idropulitrice, è praticamente garantito che faccia danni.

Il lavaggio a mano, con un secchio, uno spazzolino da autolavaggio, uno spazzolino da denti o una spazzola per ingranaggi, e un po’ di sapone non a base di detersivo è il modo più sicuro, e con un po’ di pratica e di preparazione, può essere fatto in mezz'ora.

Alcuni saponi a base di detersivo reagiscono all'alluminio, e possono causare gravi danni ad un telaio o a parti in alluminio nel tempo. Assicuratevi di usare un sapone sicuro per l'alluminio.

Potete rendere le cose più facili usando un supporto per le riparazioni per tenere la bicicletta, e rimuovendo alcune parti, se avete gli strumenti e le conoscenze, ma questo è un bonus.

A parte questo, è solo grasso di gomito.

Utilizzare il tubo da giardino senza spruzzatore, basta usare il pollice per spruzzare. Evitare di spruzzare forte/lungo nelle zone di appoggio. E quando spruzzate su un cuscinetto, fatelo obliquamente, non direttamente nel cuscinetto.

Oppure lasciate che la moto sia sporca. Neanche questo le fa male.

(Anche l'aria compressa può danneggiare una bicicletta, se usata in modo improprio, causando l'ingresso di sporcizia nei cuscinetti).

Laverei la mia moto con uno spray a getto d'acqua, a patto che non la si punti verso i cuscinetti sigillati. L'ho fatto con la maggior parte delle mie moto e durano ancora. Come punto di riflessione, l'acqua non distrugge i cuscinetti, è la polvere e lo sporco che fa la cosa. Ma l'acqua sotto pressione può forzare attraverso i cuscinetti sigillati e spingere via tutto il vostro grasso, facendolo asciugare tutto intorno. Finché c'è grasso, allora i vostri cuscinetti dureranno. Il getto d'acqua è un modo migliore per pulire le aree strette come le catene e gli ingranaggi. Ricordatevi di rilubrificarli sempre e lubrificarli e lubrificarli dopo ogni lavaggio.

Un'altra cosa da considerare è che i detergenti non sono buoni anche per i vostri cuscinetti. Una volta entrati nelle guarnizioni, non sarà possibile lavarli via. Questi detergenti diminuiranno l'efficienza del vostro grasso per i vostri cuscinetti, peggio ancora, come lo sporco e la polvere.

Dopo ogni lavaggio, userò l'aria compressa per asciugare rapidamente anche le catene e gli ingranaggi. E tenete presente che NON DOVETE puntare l'aria compressa verso i cuscinetti o la guarnizione.

Con questo in mente, allora avrete un metodo saggio, veloce e abbastanza sicuro per pulire la vostra bicicletta.

Per essere più sicuri, andate ad acquisire qualche conoscenza su come montare/smontare la vostra bicicletta. Quando non siete abbastanza sicuri delle guarnizioni, smontatela e rimpiazzatela ;)

Lavo sempre le mie biciclette con il getto d'acqua ad alta pressione (kärscher). È eccellente per la pulizia di catene e ingranaggi senza il fastidio di toglierli e risciacquare con il gasolio. L'unica cosa che pulisco è la catena e gli ingranaggi ;)

L'unico punto molto importante è di non puntare mai il getto d'acqua nei punti sbagliati (cioè i cuscinetti). Non ci sono così tanti cuscinetti su una moto, quindi non è troppo difficile.

Ho appena pagato £232 per sostituire vari sulla mia moto: cuffia, cassetta, cavi, ecc. ecc… Non sono riuscito a risolvere il problema, pulisco regolarmente la mia bici e mi è stato detto di fare esattamente questo. Ne ho discusso con uno dei ragazzi del negozio. Mi ha chiesto come ho lavato la mia bici. Sono entrato nei dettagli, poi mi ha chiesto: “Lavi a pressione? "Sì, vigorosamente!” La mia risposta è stata: “No! Ho imparato una lezione costosa, e so che i pezzi che avevo sostituito (a parte il cambio del nastro adesivo) erano dovuti al lavaggio. Si vive e si impara. Credo di aver bisogno di un'altra vita!

Ho sempre sentito dire che usare un tubo è stato un male. Non riesco a capire perché. Recentemente ho lavorato per il Trek World Racing per la Coppa del Mondo di Windham. Lavano ogni giorno ogni moto, DH e XC con un'idropulitrice. Non deve danneggiare le loro moto considerando il loro successo. Non riesco proprio a capire le informazioni contrastanti. Molte altre aziende hanno fatto lo stesso: Giant, Specialized, Rocky Mountain ecc.

Spaventare Mongering al massimo. ..! Faccio, aggiusto biciclette per vivere e gareggio in discesa. L'uso di un Jet Wash va bene purché non lo si punti direttamente sui cuscinetti principali che contengono il grasso (mozzi delle ruote, treni di ingranaggi), il che è abbastanza semplice da fare! Rimuove la sporcizia che si trova tra la catena e i pignoni, che può causare molti danni e usura alla catena. Tutto quello che si fa è semplicemente rilubrificare la catena e i pignoni dopo con olio, o un lubrificante per catene a secco come quello usato sulle moto. È come dire che usare un coltello per sbucciare una mela è pericoloso. .:-S

La pulizia di una bicicletta con acqua ad alta pressione è relativamente facile e solo leggermente sbagliata moralmente se davvero non si sa cosa si sta facendo.

Ci si può divertire molto di più con un pulitore a vapore a diesel dove la miscela di acqua-pulizia-soluzione-risoluzione esce a 150 gradi centigradi e la “bacchetta” deve essere tenuta con entrambe le mani a causa del “rinculo”.

Passare la “bacchetta” sopra i tre tubi principali di una bicicletta e a volte si possono tirare via gli adesivi con un unico movimento fluido. Incollate una Peugeot da corsa degli anni ‘80 nel senso della 'bacchetta’ e potrete scendere fino all'acciaio nudo. (La manopola della temperatura deve essere regolata per le bici a marchio proprio Peugeot e Halfords).

Mettere la bici a testa in giù e ben supportata in modo che non venga istantaneamente travolta dall'assalto dell'acqua e puntare la ‘bacchetta’ verso le ruote, in poco tempo girano ad un ritmo molto veloce e ogni granello di grasso e sporcizia viene lavato via. Un punto rapido ai mozzi e sono in un nuovo aspetto. Lo stesso vale per la catena, anche la catena più incrostata viene denudata di tutti i lubrificanti in pochi secondi. Nastro per manubrio - lo stesso anche in questo caso, di nuovo come nuovo, tranne che per i tagli e i fori.

La maggior parte delle biciclette che ho lavato in modo così ecologico - non sono state riparate dai clienti o scambiate per essere vendute come biciclette di seconda mano. In seguito è stata effettuata un'accurata ispezione e le aree che necessitavano di olio/GT85 sono state trattate di conseguenza. La cinghia d'olio è stata utilizzata per i bulloni a brugola e altri dadi in acciaio, dove la superficie cromata rischiava di essere danneggiata. Una lucidatura rapida e l'aspetto era molto meglio di quanto si potesse ottenere con altri mezzi.

Ho fatto un giro di prova su molte delle moto “abusate” con metodi di pulizia industriale e abbiamo anche avuto un feedback da parte dei clienti. In una o due occasioni ho inavvertitamente fatto entrare dell'acqua nel movimento centrale o nella ruota libera, questo non era il problema però, era lo sporco forzato in questo era il problema. Ho imparato per tentativi e per errore a non aggredire tali aree e a dare ai modelli Peugeot un tempo più facile a causa di quel problema di verniciatura idrosolubile che avevano. Non abbiamo mai ricevuto una lamentela da parte dei clienti, la gente era sempre molto contenta di riavere la propria moto come nuova.

Metterei la mia moto sotto la “bacchetta” della macchina a vapore? Sicuramente, anche la mia bici da strada retro-Campagnolo (che non ha cuscinetti sigillati). L'acqua a 150 gradi riscalderebbe il telaio/componenti in modo che in un giorno d'estate si asciughi in pochi minuti senza lasciare un granello di sporco. La combinazione aria + acqua + acciaio necessaria per far fiorire la ruggine è stata quindi mantenuta al minimo indispensabile. Le mie biciclette non si sono arrugginite prematuramente e non hanno sferragliato misteriosamente dalla zona del freehub o del movimento centrale. Come conseguenza dell'aver pulito la moto così rapidamente e accuratamente sono stato in grado di passare più tempo a ri-lubrificare la mia moto di quanto avrei potuto fare altrimenti.

Se avessi avuto solo un secchio di acqua saponata e tubo flessibile per pulire la mia moto con dubito che avrei fatto un così buon lavoro, tuttavia, questo è tutto ciò che ho ora per pulire la mia moto con. Uso il detersivo per i vestiti per l'acqua saponata e do alle zone di appoggio un'ormeggio molto ampio. Lo stesso vale per il tubo flessibile, non lo punto verso i mozzi o il movimento centrale. Trovo che andare in bicicletta sia un buon modo per asciugarla, in più la metto sotto quel reattore a fusione nucleare non schermato che passa sopra la testa a 93 milioni di chilometri di distanza nella maggior parte dei giorni.

Il fatto è che qualsiasi cosa si usi per lavare la bicicletta può spingere lo sporco nei cuscinetti. Ma usare l'acqua sotto pressione non è necessariamente peggio che usare il tipo di spazzolino da denti per bambini che gli archeologi usano per pulire una tavoletta sumera. Il motivo è che un getto d'acqua prenderà il percorso di minor resistenza. Questo non è necessariamente direttamente nei cuscinetti, perché c'è una guarnizione di gomma in mezzo.

Dal punto di vista di un produttore con parti che tornano sotto garanzia, ovviamente non si vuole incoraggiare gli ‘idioti con le pulitrici a vapore’ o raccomandare qualsiasi tipo di lavaggio a pressione. Tuttavia, dalla mia esperienza pratica con centinaia di biciclette so che il lavaggio a pressione si fa meglio con acqua calda a 150 gradi e che in alcuni casi si può inavvertitamente lavare via il grasso dai cuscinetti. Il rischio vale sicuramente la pena di correre, anche con la propria bicicletta.

P.S. In questi giorni porto la mia bicicletta all'autolavaggio locale e lascio che siano i ragazzi lì a pulire la mia bicicletta. Non so quale prodotto chimico usano nel loro secchio di acqua saponata, ma sembra che faccia miracoli sui miei cerchi in lega. L'ultima volta ho dovuto costringerli a prendere i miei soldi, la volta prima che volessero tutte le 2 sterline. Se avete un garage nelle vicinanze e avete un senso dell'avventura/umorismo vi consiglio di far provare ai ragazzi dell'autolavaggio.