Seggiolino per bici da bambino vs. rimorchio per bici?

Ho avuto entrambi. Un rimorchio molto bello e un seggiolino per bambini – dove il bambino si siede tra il pilota e il manubrio (come questo WeeRide Kangaroo Child Bike Seat ).

Mia figlia era ok con il trailer, ma preferiva assolutamente il seggiolino.

Ho trovato con il sedile davanti a me, il peso non mi ha influenzato quasi per niente, e se la moto stava per cadere, sarei in una posizione molto migliore per proteggere la mia bambina (dal momento che lei è direttamente di fronte a me).

Lo abbiamo usato per molto tempo e non abbiamo mai avuto un problema (e ammettiamolo, con il bambino lungo per il viaggio, non è probabile che tu guidi come un pazzo, giusto?)

Ha sei anni, e ancora le manca (abbiamo smesso quando aveva circa 3,5 anni - stava diventando troppo grande!)

Non userei mai niente di diverso da un rimorchio solo per ragioni di sicurezza. La quantità di forza che può essere applicata alla testa di un bambino piccolo da una caduta dal sellino della bici può causare una grave lesione. Anche come adulto che guida con attenzione su una pista ciclabile ho avuto un incidente (cane che corre davanti a me). Con un rimorchio è quasi impossibile ribaltare o causare altri danni da corpo contundente ai passeggeri. A parte la caduta da una scogliera o l'essere investiti da un'automobile, i bambini sono al sicuro.

Viviamo in campagna, e viaggiamo su strade sterrate praticamente in esclusiva. Abbiamo usato una roulotte per anni e l'abbiamo tenuta anche se i ragazzi l'hanno superata da tempo. Rimane utile anche anni dopo, quando i bambini vanno da soli. Il nostro rimorchio ha più di 20 anni e l'abbiamo usato solo la settimana scorsa, andando a prendere le verdure CSA, che probabilmente pesavano più di molti bambini.

I grandi vantaggi del rimorchio sono che può contenerne due, può contenere sia cose (snack, bevande, borsa per pannolini, coperta da picnic) che persone, e può contenere un neonato addormentato sul seggiolino di un'auto. Inoltre, se avete bisogno di fermarvi e scendere dalla bicicletta per qualcosa, non dovete far scendere il bambino dal rimorchio e probabilmente dovreste tirarlo fuori da un seggiolino. Dato che il nostro è dotato di una copertura, è anche possibile tenerne uno piccolo all'ombra o proteggerlo facilmente dalla pioggia. Vi permette di iniziare a portare il vostro bambino con voi molto più giovane di un seggiolino, e semplifica i viaggi più lunghi.

Siate consapevoli che alcuni rimorchi più vecchi hanno problemi di sicurezza intorno all'intrappolamento delle dita nelle ruote. Se ne comprate uno usato, controllate prima se è stato richiamato per questi problemi.

Non parlerò per il rimorchio, tanto quanto contro il seggiolino posteriore per bambini. Mia sorella, a 2 anni, andava in bicicletta su un seggiolino di alta qualità, venduto in un negozio di biciclette e montato correttamente.

Era legata e tutto andava bene. Mio padre era il capitano dell'imbarcazione, e si stavano divertendo molto.

Mio padre colpì una bottiglia rotta sulla strada. Non l'ha mai vista, ha detto. Ma il taglio nella gomma è stato sufficiente a sgonfiarla abbastanza istantaneamente, e tra il bilanciamento del peso del bambino sulla schiena, e l'improvvisa maneggevolezza squilibrata della moto, si è schiantato.

Papà stava bene. È stato in grado di proteggersi mentre la moto andava giù. Mia sorella, nella sua condizione di reggiseno, stava meno bene. Aveva 31 punti in faccia e un colpo di frusta, prima che tutto fosse detto e fatto. Perché non aveva l'età, la forza o l'esperienza per proteggersi, e nemmeno mio padre poteva farlo nel mezzo di un'emergenza inaspettata.

C'è un post qui che dice:

(e ammettiamolo, con il bambino lungo per la corsa, non è probabile che tu guidi mai come un pazzo, giusto?)

I fatti sono che non si indossa la cintura di sicurezza per i giorni in cui si prevede di fare un incidente. Lo fai perché non puoi garantire che non succederà, ed è semplicemente intelligente.

La penso allo stesso modo sui seggiolini per bambini in bicicletta. Tu puoi proteggerti. Il bambino no. E non puoi proteggerli garantendo che non ci siano incidenti.

Ho usato entrambi e preferisco il rimorchio. Resistente alle intemperie, in grado di essere scambiato da una moto all'altra facilmente, in grado di essere utilizzato sul mio buon corridore e mountain bike che non sarebbe mai adatto un rack di sedile e un centro di gravità molto più basso, quasi non si nota che è lì mentre il seggiolino rende la moto meno stabile. Inoltre si può anche montare una borsa da picnic la nostra spesa nel rimorchio.

Parlando da genitore e da ex bambino di 3 anni, sconsiglierei il seggiolino posteriore. Quando avevo 3 anni, mia madre ne ha comprato uno e mi ci ha messo sopra. Siamo stati in giro a cavallo per molto tempo e io volevo fermarmi, quindi… Ho infilato il piede nella ruota posteriore. È stata davvero una pessima idea. Lezione imparata: non infilare il piede nelle ruote della bici.

Ora che sono un genitore anch'io, penso che preferirei avere mio figlio in un rimorchio per bici o in uno dei seggiolini come quello di cui parlavano Chris o Garret che va tra il tuo seggiolino e il manubrio. A me sembra che avresti un controllo migliore e potresti proteggere meglio il bambino se succedesse qualcosa di brutto. E il qualcosa di brutto non sarebbe MAI il tuo bambino che infila il piede nelle ruote.

Considera almeno un'alternativa alla tua scelta (apparentemente binaria) - trike con baia frontale: Cargo bike makers carry high hopes

o il loro cugino più attraente Kangaroobike by Winther

Sono sicuro che ce ne sono di simili disponibili nella tua località così non devi considerare una logistica complessa per ottenerli dalla Danimarca o anche l'immigrazione a . dk nella linea di fondo ;)

Li uso entrambi (abbiamo un figlio di 18 mesi e un figlio di 3 anni). Il rimorchio per andare a cavallo su binari, piccole strade e vecchie ferrovie in disuso nei fine settimana, il sedile per portare il più anziano alla nursery su strade “più grandi”.

Il rimorchio è divertente per entrambi, in più possono dormirci dentro, e possiamo coprire un po’ di distanza - il sedile è probabilmente più comodo e più sicuro/più sensato per andare a cavallo in città.

Il sedile aggiunge un po’ di peso e non si può far oscillare la gamba sopra la sella per salire (o almeno senza eseguire un calcio rotante su vostro figlio/figlia), quindi può essere un po’ una sfida - ma in realtà funziona bene.

Jon

Il commento di Markijbema sulla domanda originale ha toccato un aspetto che nessuno ha menzionato:

“Un seggiolino è più facile da combinare con una tipica bicicletta olandese, che è meno corsaiola rispetto alle bici pazze che la gente in altri paesi sembra usare per l'uso quotidiano”

La costruzione e il design della bicicletta determina quanto bene gestisce un carico, sia sulla ruota posteriore, sia sulla ruota anteriore, sia distribuito in modo uniforme (in questo caso un bambino di 20-40 libbre). Vorrei confrontare tre biciclette di circa lo stesso prezzo e le stesse dimensioni del telaio/ruota (~560mm, tutte le misure in mm o gradi).

Le biciclette: A) Surly Long Haul Trucker–700c, heavy duty touring, B) GT Zaskar Sport–29", mountain bike hardtail, C) Specialized Allez Comp–700c, speedy road bike

((non sono riuscito a trovare dettagli geometrici sulle cruiser in stile olandese, ma credo che saranno più in linea con il Long Haul Trucker.))

• La lunghezza della catena influisce sul fatto che i talloni colpiscano le borse da viaggio e la misura del pneumatico che si può guidare. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Il passo influisce sulla maneggevolezza. Un passo più lungo in genere aumenta la stabilità. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• Il BB Drop determina l'altezza del BB così come la lunghezza dei tiranti e del tubo obliquo, influenzando la flessibilità complessiva della bicicletta, in quanto i tubi corti sono più rigidi e reattivi. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Il rastrello a forcella influenza la stabilità dello sterzo. Un offset del rastrello più grande significa una sterzata più stabile. (A) 45, B) 39, C) 45)

• L'angolo del tubo della testata influenza la risposta dello sterzo di concerto con l'andanatore a forcella. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Ogni bicicletta ha le sue virtù, ma non tutte le biciclette sono progettate per trasportare un carico.

Mentre l'Allez è una bicicletta da strada veloce e agile, si sentirebbe nervosa e dura con un bambino sul sedile. Non è previsto il montaggio di un tale portapacchi su questa bicicletta e lo spazio libero del telaio consente di montare pneumatici 28c al massimo, aumentando la probabilità di un piatto (inoltre, questa non sarebbe una corsa divertente per il bambino!)

Le mountain bike come la Zaskar stanno diventando comuni per la guida generale. Sono ragionevolmente comode, hanno una maneggevolezza veloce e permettono di avere gomme grandi e morbide. Come l'Allez, tuttavia, quella risposta rapida dello sterzo non è una buona caratteristica quando si trasporta qualcosa. Inoltre, come l'Allez, non ci sono disposizioni per il montaggio delle rastrelliere. Con un movimento centrale alto e pneumatici morbidi, il vostro sedile sarà molto più alto e, di conseguenza, non sarete in grado di mettere un piede senza smontare.

La scelta più sensata sarebbe il Long Haul Trucker, ma naturalmente è stato progettato proprio per un carico di questo tipo. Può ospitare gomme comode, parafanghi, un sacco di rastrelliere e un bel po’ di peso. Non è agile come l'Allez e non può cavalcare sopra gli alberi caduti, ma è molto bravo a spostare le cose.

Quando si tratta di scegliere tra un rimorchio e un sedile montato per trasportare i bambini, non tutte le biciclette sono uguali.

Dopo averli usati entrambi, dico che sono utili in contesti diversi. Il seggiolino da bici che ho è simile a questo:

combinato con un parabrezza come questo:

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Non ho paura che i piccoli piedi si incastrino. Il seggiolino è molto più veloce quando si vuole solo fare un salto per prendere un po’ di latte e simili, ma è limitante quando si porta con sé più di un bambino o si ha più merce da trasportare (d'altra parte è meraviglioso quando non si ha un bambino ma solo borse della spesa). Ho smesso di usarlo quando il più piccolo aveva circa 3 anni e mezzo, poi ha iniziato a sentirsi traballante.

D'altra parte un rimorchio è più lavoro per andare avanti, ma utile con i bambini più pesanti (il mio è valutato fino a 35 kg). L'ho comprato quando mi sono separato e non avevo più accesso a una macchina e ci è servito bene.

Ho fatto alcune ricerche su questo argomento e ho finito per andare con un rimorchio per mio figlio di due anni. Lo usiamo per i nostri spostamenti quotidiani verso l'asilo e il lavoro, e finora sembra comodo per lui, e facile da gestire per me. L'auto ci dà molto spazio. Il mio unico problema è la quantità di tempo che ci vuole per tirare fuori il rimorchio dalla sua rimessa, chiudere la rimessa, attaccare il rimorchio alla bici, e poi all'asilo, staccare, chiudere entrambi ecc. Comincio ad invidiare i genitori con i seggiolini per la bici che si presentano ed entrano ed escono velocemente per lasciare i loro bambini.

Un mio amico ha scritto un post sul blog su questo di recente, costruendo un argomento piuttosto solido per un sedile per bici che va tra il tuo sedile e il manubrio: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Abbiamo considerato un carrello per bici, qualcosa come l'InStyle Quick N EZ Bicycle Trailer, ma onestamente? Non ero totalmente a mio agio con l'idea che Jasper fosse in un carrello dietro di me - un carrello che le persone che guidano i loro mostruosi SUV e camion non sarebbero state in grado di vedere facilmente. Dato che viaggiamo su strada, volevo qualcosa che significasse che potevo vedere Jasper, sapere che era al sicuro, e non dovermi preoccupare che si surriscaldasse o che l'autista dietro di noi non si rendesse conto che c'era qualcuno nel carrello in primo luogo.

Così poi siamo passati ai seggiolini per bici che vanno dietro di te - qualcosa come il Beto Deluxe Reclining Seat, o, se stai lavorando con un budget, il Bell Classic Bicycle Carrier. Il seggiolino da dietro sembrava un po’ meglio, in un primo momento, ma poi si è rapidamente verificato a entrambi che il mio equilibrio sarebbe stato buttato fuori strada. Inoltre, non sarei stato in grado di vederlo - il mio problema principale con il carrello.

Dopo alcune ricerche casuali su Amazon, sono capitato su il Bobike Mini Seat - un seggiolino per la parte anteriore della bici!

Sarebbe bello se ci fosse una prova scientifica per l'opzione più sicura Ci sono alcuni video di crash (in tedesco), ma dà un'idea di come il seggiolino contro il rimorchio si comporta in un incidente

Qui c'è un'informazione interessante sui requisiti dei test europei per bambini e sui test http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004 .pdf Thule mi ha fornito questo link e i loro vettori sostengono di superare questi requisiti

Personalmente, stavo usando un seggiolino anteriore che mio figlio ha apprezzato molto. Recentemente sono caduto in bicicletta, per fortuna senza mio figlio e mi ha fatto ripensare alla mia scelta. Durante l'incidente sono completamente volato dalla mia moto ed è stato spaventoso pensare a cosa sarebbe potuto succedere alla mia bambina se fosse stata dentro. L'incidente è stato assolutamente inaspettato, dopo aver guardato la strada, il mio pneumatico ha probabilmente colpito un pezzo di metallo sulla strada. Purtroppo sto abbandonando la bicicletta con mio figlio fino a quando non troverò un'opzione più sicura basata su test e non su prove aneddotiche.

Solo un paio di settimane fa ha assistito a una bici in piedi con doppio supporto che cadeva con un bambino. Non ricordo la fonte, ma l'articolo parlava della maggior parte degli incidenti sono causati da biciclette stazionarie che cadono con un bambino; un genitore ha dimenticato qualcosa, lascia la bici e la bici cade. Non lasciare mai una bici con un bambino senza tenere la bici.

Mia moglie ed io abbiamo portato in giro nostro figlio in sella ad un seggiolino iBert montato anteriormente da quando è riuscito a tenere la testa alta con il casco. http://www.ibertinc.com/ &003

Il seggiolino si monta sull'attacco del manubrio ed è facile da salire e scendere. Si monta sull'attacco manubrio, che può graffiare la vernice della moto… così ho avvolto un pezzo di una vecchia camera d'aria intorno all'attacco prima di montarlo. Una volta montato, non è super rigido e può muoversi un po’, ma è impossibile che si stacchi. All'inizio ero preoccupato per il movimento del sedile, ma alla fine è servito come ammortizzatore. Se tolgo la camera d'aria, il sedile è più rigido… ma dopo averlo provato ho deciso di mantenere la camera d'aria al suo posto. Ho anche messo un pezzo di spaghetto da nuoto che ho tagliato intorno allo stelo del sedile per aggiungere una maggiore aderenza.

Dato che il sedile si monta nella parte anteriore, è molto divertente per nostro figlio perché riesce a vedere tutto molto chiaramente, oltre a mettere le mani sul manubrio, proprio come la mamma.

*BUONO: *

• il supporto anteriore offre molta stabilità e facilità di controllo

• migliore visibilità per il bambino

• facile da montare e smontare, ma quasi impossibile da smontare

• facile da montare e smontare, mia moglie mette nostro figlio e va a fare un giro da sola

• è divertente per i più piccoli stare davanti e far finta di guidare

• molto leggero, che rende facile l'equilibrio

BAD

• è un po’ traballante, ma robusto. All'inizio ero preoccupato, ma si è rivelato essere un

non in edizione - non proprio un “BAD”, ma questo sedile sarà utilizzabile solo per un breve periodo di tempo, in quanto è destinato ai più piccoli… anche se posso vedere che si trova al terzo anno di vita di nostro figlio ed è nel 105% per l'altezza.

• non c'è il supporto per la testa, che è problematico quando nostro figlio si addormenta sulle giostre; dobbiamo tenergli la testa alta fino a quando non torniamo a casa.

In generale, raccomando questo seggiolino, e lo farei di nuovo.

In Francia, i rimorchi per biciclette sono vietati per il trasporto di bambini sulle strade normali.

Inoltre, molti automobilisti mi hanno detto che i rimorchi per biciclette sono quasi invisibili, anche con le bandiere.

Dopo aver letto su questo argomento tutta la notte e averci pensato per giorni, penso che andrò con un rimorchio. Potrei essere in grado di fare abbastanza bene con un sedile, ma preferisco non rischiare la sicurezza di mia figlia. So che mia moglie sarà ancora più convinta di me. Non riesco a scuotere il brivido che mi viene quando penso al ribaltamento della mia moto. Sono un pilota abbastanza bravo, ma anche a bassa velocità mi è capitato di rovesciarmi. Posso camminare, ma non riesco a immaginare quanto mi sentirei male se succedesse qualcosa di terribile alla mia bambina. Preferisco che lei sia al sicuro piuttosto che io sia dispiaciuto.

Grazie a tutti coloro che hanno postato in risposta a questo problema.

Devo dire anch'io che la cargo bike e il canguro (credo si chiamasse così) erano certamente interessanti. Se avessi saputo di loro prima di comprare le nostre bici, avrei potuto considerarne una.

Assicuratevi di dare un'occhiata ai rimorchi a pedali Weehoo. Ho una singola e una doppia e le adoro. Non per i bambini (allora ho usato una cargo bike Mekaroo) sono fantastici per i bambini dai 3 ai 9 anni circa.