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Perché la mia trasmissione è così rumorosa dopo aver sostituito la catena?

Guido un SE Lager fisso . Il 30 maggio di quest'anno ho fatto una piccola revisione, sostituendo l'ingranaggio posteriore, la catena, le ruote, i pneumatici e le pastiglie dei freni.

Ho misurato la catena lo scorso fine settimana e ho scoperto che era già oltre lo 0,75 (che ho chiesto circa qui ), ma meno di 1,0. Così ho deciso di sostituire la catena con una nuova catena KMC Z410 . Ho usato un pignone Surly track cog 1/8 di pollice, 17t sul retro e siccome aveva solo pochi mesi e con una sola catena ho deciso di non sostituirla. Anche l'ingranaggio non è vecchio e sembra in buone condizioni.

Ecco una foto che mostra il vecchio ingranaggio (a sinistra) e un nuovo ingranaggio (a destra). Non ho potuto vedere alcuna differenza apprezzabile che ho preso come un rafforzamento della mia decisione di non doverla sostituire.

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Purtroppo il giorno dopo sono andato a fare un giro la trasmissione era incredibilmente rumorosa. Sferragliare e macinare. Sentivo persino delle asperità attraverso i pedali. Pensavo che forse il movimento centrale (l'unico componente della trasmissione che non è stato ancora sostituito) potrebbe essere completamente andato in pezzi. Cosa sta causando questo rumore?

Un giusto avvertimento: Ho la risposta a questa domanda che pubblicherò a breve. Secondo secondo my research, porre e rispondere a una domanda è incoraggiato come fonte di informazione

Aggiornamento: dovrei chiarire che non ho la risposta alla domanda. So come ho risolto il problema, ma ciò non preclude che un'altra risposta sia più informativa
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Risposte (1)

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2011-08-02 03:23:09 +0000

Gli ingranaggi fissi non hanno la stessa tolleranza per i modelli di usura non corrispondenti delle biciclette a ingranaggi, perché non c'è “dare” nel sistema di trasmissione.

La piccola quantità di usura mostrata sull'ingranaggio usato è sufficiente a causare questo tipo di rumore nel caso di un fixie. Sarei sorpreso se la stessa quantità di usura causasse problemi su una macchina a ingranaggi.

È anche possibile che la catena fosse troppo tesa. So che avete detto di usare un tenditore e che non avete cambiato le impostazioni, ma avete usato una catena nuova, non tesa e quindi più corta. È possibile che abbiate avuto bisogno di allentare la tensione di una piccola quantità.

Poiché avete rimosso la ruota per cambiare l'ingranaggio, è possibile che anche la tensione sia cambiata. Difficile dirlo con certezza, dato che avete fatto sparire il rumore.
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