Andare in mountain bike in città

Metterei almeno delle gomme da strada sulla tua mountain bike - migliorano davvero la tua efficienza su asfalto.

Se il tuo tragitto è urbano con molte fermate e navigazione nel traffico, la configurazione del manubrio della mountain bike può essere più maneggevole per situazioni strette rispetto a una bici da strada/turismo. Mi manca la manovrabilità della mia mountain bike da quando sono passato a una bici da strada. Una bici da pendolare o ibrida può essere un'ottima opzione, con il manubrio e la forcella progettati per una situazione più urbana e non per la guida a lungo raggio.

Il mio consiglio, compra una bici da pendolare adatta e tieni la mountain bike se hai spazio.

Ero nella stessa situazione vivendo a NYC. Ho scoperto che la conversione non valeva la pena e sono semplicemente passato a una bici da pendolare. Convertire la tua mountain bike ti aiuterebbe, ma ti lascerebbe comunque con alcuni degli svantaggi, come un telaio più pesante e l'assorbimento degli urti, che prosciuga la tua efficienza. Una bici da pendolare ti farà sicuramente uscire di più sulla strada.

Il tuo negozio di biciclette locale ti aiuterà a trovare la bici perfetta.

Cose da tenere a mente: Le dimensioni del telaio sono fondamentali Puoi aggiungere un portapacchi/parafanghi? Vuoi una velocità singola o multipla (io suggerisco multi velocità)

È divertente che tu sia a Seattle, ho avuto la stessa esperienza quando sono stato lì per un'estate. Ho preso solo “slick” per le gomme ed è andata bene.

Se fai il pendolare quotidiano per una lunga distanza, passa a una bici da strada. Se non è così e ti piace la tua bici attuale, tienitela!

Possiedo una bici da strada e una mountain bike, a seconda di dove sono diretto. Ma non vivo in una grande città.

Sono sempre andato in mountain bike, e anche ora che faccio il pendolare ogni giorno da un anno, la maggior parte delle volte vado con la mia mountain bike.

Sicuramente, se si pedala in città e non su sentieri off-road, scegliere una gomma sottile leggermente filettata è la cosa migliore da fare.

Non mi piace uno pneumatico troppo sottile per ruote da 6 pollici, però, perché la guida diventa molto dura con esse.

Ora ho anche una fixie, è MOLTO più veloce e più facile da girare, ma mi sembra molto ovvio che una bici magra-gomme-molto più leggera senza parafanghi e portapacchi e tutto il resto dovrebbe essere molto più facile da guidare comunque.

Ti consiglio di tenere una bici da pendolare per l'uso su strada e una mountain bike per l'uso offroad. Puoi sempre guidare una mountain bike su strada se ne hai bisogno (anche se in modo meno efficiente della tua bici da pendolare). Un ibrido con telaio in acciaio bello e resistente è quello che uso per il pendolarismo, anche se è davvero solo una questione di preferenze.

Ho comprato una mountain bike da 350 dollari diversi anni fa, e ho imparato a mie spese perché le serrature a cavo fanno schifo. Se hai intenzione di bloccare la tua bici in un luogo pubblico, investi in un buon lucchetto a U o qualcosa di meglio di un lucchetto a cavo. Inoltre, sostituire le chiusure rapide con i bulloni, perché quegli stessi idioti amano anche rubare ruote e sedili.

Vivo a NYC (Bronx) e mentre ci sono un bel paio di piste ciclabili e sentieri tutti non ci sono molte piste ciclabili che giustificano il possesso di una mountain bike. Vedo un sacco di gente da me che comprare full suspension mountain bike, ma la maggior parte del tempo che ride in per le strade, che è un tale spreco di efficienza e denaro. ancora una volta vedo un sacco di persone che pensano di essere Lance Armstrong e comprare $ K + bici da strada e li guida come idioti. Otterrei un ibrido o un ciclocross che può gestire alcune buche e terreno fuori strada minore mantenendo ancora l'efficienza fino. Personalmente guido una Kestrel RT-1000 flat bar, che è fondamentalmente una bici da strada su cui Kestrel usa una barra piatta. Questo la rende veloce, efficiente, ma con una posizione più eretta che è agile nel traffico stop and go.

Inizia con la tua bici attuale, passando a gomme lisce.

Se trovi comoda la tua bici attuale, resta con quella.

Solo quando ti troverai a percorrere un chilometraggio reale (diciamo 15 miglia al giorno), allora prendi una bici da strada (o una fixie se è la tua preferita) per migliorare l'efficienza.

Non c'è nulla che tu necessiti di fare, ma probabilmente troverai che la guida è più piacevole con pneumatici da strada/commuter - quelli con un battistrada minimo. Potresti anche scoprire che uno specchio rende la vita più sana e sicura.

Dopodiché, potresti scoprire che il cambio di una mountain bike è più basso di quanto ti piacerebbe. In tal caso, puoi cambiare la cassetta (ingranaggi posteriori) per ottenere una gamma più alta senza troppe spese (forse US $ 0-40).

Oppure, se vuoi fare anche un po’ di trail riding, potresti fare bene a prendere un secondo set di ruote. Questo ti permetterebbe di passare facilmente da pneumatici knobby a quelli slick e anche di avere cassette più adatte ad ogni stile di guida.

Ho messo dei supporti stradali (estensione del manubrio imbottito) sulla mia High Timber, va come una bici da strada ma massimizza prima, 0 mph su una strada piatta. Molto più agile di una bici da strada stile corridore.