È considerato sicuro avere un freno anteriore solo su un fixie in un'area urbana che ha molte colline? Ho pensato di comprarne uno, ma voglio avere qualche opinione prima di andare avanti.
Sì, il freno anteriore fornisce praticamente tutta la potenza di frenata di una bicicletta, e recenti test in Bicycle Quarterly dimostrano che, nelle fermate di emergenza, la distrazione di tentare di usare il freno posteriore può addirittura aumentare lo spazio di frenata. La massima potenza di frenata della bicicletta viene raggiunta poco prima che la bicicletta inizi a inclinarsi, quando la ruota posteriore si solleva da terra. Una volta che ciò accade, è banale bloccare la ruota posteriore con un freno o usando le gambe su una marcia fissa.
Lo svantaggio principale di avere un freno anteriore solo in situazioni estremamente collinari è di non poter dissipare parte del carico termico della frenata tra i due cerchi, quindi si rischia di surriscaldare l'anteriore.
Ci sono situazioni, come il ghiaccio, o le foglie slick che coprono la superficie stradale che rendono pericoloso l'uso del freno anteriore. Generalmente il freno anteriore fa tutto l'arresto perché non perde trazione fino a quando la moto non si ribalta; tuttavia, negli scenari sopra citati, è probabile che la ruota anteriore perda trazione, lanciando la moto e il pilota a terra. In quei casi, è più sicuro rallentare sulla ruota posteriore, dove una sbandata non causa una totale perdita di controllo. Sheldon Brown menziona decisamente questo nella sezione dedicata alla velocità singola, dove raccomanda di usare sia i freni anteriori che quelli posteriori sulle bici a ruota libera.
La regola dei due freni è una regola di ridondanza: Se un freno si guasta, l'altro può essere usato per rallentare in sicurezza fino all'arresto.
Detto questo, una fixie ha già una sorta di freno posteriore incorporato: L'attacco del pedale fisso. Finché hai i piedi sui pedali, puoi applicare una forza inversa.
L'unica cosa problematica di questo pedale-freno posteriore è che funziona solo finché i tuoi piedi sono effettivamente sui pedali. Ed è qui che entrano in gioco le colline: **Sei sicuro di poter tenere i piedi sui pedali, indipendentemente dalla collina che stai percorrendo? Se è così, non vedo alcun problema con la fixie solo con il freno anteriore. Tuttavia, se hai una collina che richiede di applicare una certa forza da un freno normale per mantenere la tua velocità controllabile, dovresti avere due freni normali indipendenti. Allo stesso modo, se vuoi la possibilità di mollare i pedali per scendere velocemente da una collina, hai bisogno di un secondo freno normale. La marcia di una fixie non è generalmente adatta per scendere velocemente dalle colline. Quindi, o si limita la velocità a ciò che si può seguire in sicurezza con i piedi, o si usa un secondo freno. Io opterei sicuramente per la seconda.
Da giovane, 55 anni fa, ho capito che il requisito legale era solo un freno anteriore su una bicicletta a ruota fissa e questo era tutto ciò che molti di noi avevano. Vivendo ai margini delle Fens a Peterborough avevamo accesso a chilometri di campagna piatta e molti ciclisti usavano un pignone posteriore da 1 denti per una marcia davvero alta. Difficile da far girare all'inizio, ma ottimo per un'alta velocità costante in pianura. Ci siamo anche divertiti a usare i camion che uscivano da Kates Cafe sulla A1 per fungere da frangivento guidando pochi centimetri dietro di loro per forse 10 miglia ad uno stint, rischioso ma divertente richiedendo riflessi acuti!
Negli anni 70 ho corso con una bici da corsa nel Velodromo.
Dopo essermi trasferito da Atlanta ho messo un freno anteriore e ho usato la bici come una bici da strada.
Anche se avevo la leva del freno, l'ho usata molto raramente perché frenare con le gambe (toe clip/pedalilipless) è molto più gratificante.
Questo è piuttosto soggettivo. Direi che è una preferenza. Alcuni ciclisti hanno davvero abbastanza abilità su una bici a scatto fisso per andare senza un freno posteriore. La maggior parte lo fa per convenzione. È considerato fuori moda avere un freno posteriore su una fixie, e per molti ciclisti a scatto fisso la forma batte la funzione. Secondo me è un po’ sciocco non avere un freno posteriore. Indietreggiare per fermarsi su una fixie fa male alle ginocchia e in una situazione di arresto di emergenza è più difficile dare alla moto l'inglese del corpo di cui potrebbe aver bisogno mentre stai cercando di spingere all'indietro i pedali allo stesso tempo. D'altra parte, avere un freno posteriore sulla bici non fa male a nessuno, anche se qualche hipster potrebbe toglierti dei punti di stile. Nel mio libro questo è solo un altro vantaggio.
Io dico che questa è una sciocchezza… La capacità di avere il freno posteriore innestato fino a quando non si ribalta è ciò che si vuole in quelle situazioni in cui si sta per morire. E infatti quando sei in una situazione in cui stai girando e devi lasciare andare il freno anteriore, vuoi che il freno posteriore sia inserito quando la tua gomma posteriore tocca di nuovo per quella frazione di secondo in cui l'anteriore non è impegnato. Comunque, il 10- 0 per cento di frenata è più che lo 0 per cento di frenata posteriore quando si sta per cadere.
Scusa, io sono della vecchia scuola e ho percorso entrambe le coste e un miliardo di chilometri di intensa guida in città prima che ci fossero i caschi e l'unica cosa che mi ha sempre salvato sono stati i miei due freni, non uno… E credo che fino a quando non ti schianti effettivamente o sperimenti il flipping attraverso l'aria non saprai mai quanto sia importante il tuo freno posteriore…
Le persone che dicono che un freno posteriore è inutile non devono pedalare molto. Le discese veloci, ripide e tecniche sono molto più veloci con il freno posteriore, così come il pendolarismo urbano stretto… anche su asfalto asciutto.
Sfiderei chiunque senza freno posteriore (il fisso non conta) a una gara ogni giorno attraverso la città. Non potrei davvero vedere qualcuno anche rimanere con me per più di pochi isolati. Il primo paio di curve a 90 gradi a velocità si vedrà come nessun freno posteriore si comporta.
Poi gettare qualche ghiaia o acqua oleosa nel mix… nemmeno vicino.
Per essere chiari, considero una ruota fissa come un buon freno posteriore, sto parlando di nessun posteriore a tutti come alcune persone sembrano pensare sarebbe adeguato.