Sfortunatamente, non è veramente possibile convertire quella particolare bicicletta per utilizzare un freno a disco. Quella bicicletta ha forcellini verticali , il che significa che la catena viene tenuta tesa usando un deragliatore o un altro tendicatena a molla tendicatena . Un tendicatena applica però solo la forza contraria alla direzione di marcia, quindi quando si tenta di pedalare all'indietro per azionare il freno del sottobicchiere si finisce solo per piegare il tendicatena all'indietro e far cadere la catena piuttosto che fermarsi. (Senza un tenditore di qualche tipo è estremamente difficile impostare la trasmissione con la giusta quantità di allentamento; a volte coinvolgendo le mezze maglie della catena e archiviando il forcellino si può arrivare vicini, ma non ci sono garanzie)
A seconda delle preferenze, è possibile ottenere fino a 9 velocità con un freno sottobicchiere utilizzando il mozzo interno SRAM i9; esistono anche opzioni più economiche per 8-,7-,5-,e 3 velocità. Personalmente ho un debole per il freno sottobicchiere a 3 velocità Sturmey Archer per il suo equilibrio di semplicità e una spaziatura delle marce relativamente ampia (33%), ma il vostro chilometraggio può variare.
La vostra migliore scommessa è quella di cercare una bicicletta a velocità singola relativamente economica, a marcia fissa, o già pronta per il sottobicchiere da cui partire. Se ha forcellini orizzontali o estremità di pista sei in affari. I telai costruiti appositamente per i freni dei sottobicchieri avranno spesso una linguetta brasata sul fodero della catena non guidabile per avvitare il braccio antirotazione (per evitare che il freno faccia semplicemente girare il mozzo all'indietro invece di fermarvi), ma un morsetto a p o una fascetta stringitubo può essere usato banalmente come adattatore.