Cosa rende una bicicletta pieghevole così difficile da guidare?

Alcune biciclette pieghevoli sono abbastanza buone per le lunghe distanze. Sfortunatamente, la maggior parte di esse sembrano essere ottimizzate per i salti brevi, per design (o per il fatto dei loro limiti progettuali). È corretto pensare che le bici pieghevoli più costose possono essere molto più facili da guidare, dove i soldi vanno per cose come la configurazione personalizzata o (anche un telaio costruito su misura). Le biciclette pieghevoli non sono uniche in questo senso, ma le economie di scala pongono ulteriori limitazioni.

Limitazioni di adattamento

Come montare correttamente una bicicletta è stato trattato in dettaglio altrove, quindi non mi addentrerò nei problemi di altezza del reggisella, sbraccio, altezza della barra, larghezza della barra e così via. Ma la maggior parte delle biciclette pieghevoli del mercato di massa sembra essere costruita in un design a misura unica.

È possibile ottenere una bicicletta pieghevole di dimensioni adeguate. Tuttavia, poiché le biciclette pieghevoli sono una piccola fetta del mercato delle biciclette, sono un po’ più costose. E mantenere in circolazione diverse misure di telaio è ancora più costoso. Fino a quando più persone non compreranno le pieghevoli, penso che continueremo ad avere questo problema. E le persone molto alte o molto basse (o le persone molto pesanti - la maggior parte delle cartelle ha un limite di peso di 200-225 libbre) hanno un sacco di problemi a trovare biciclette pieghevoli che si adattino.

Frame Flex

Bici che hanno le cerniere del telaio - come Citizens, e Dahons (e i loro cloni) e la Raleigh 20’s - sono soggette alla flessione del telaio. Questo può essere combattuto tenendo stretto il giunto della cerniera, ma molte di queste biciclette non saranno mai rigide come una bicicletta senza cerniera del telaio.

Essenzialmente, quando si è seduti in sella, se si può muovere il manubrio avanti e indietro, si ha la flessione del telaio. Alcune biciclette possono anche avere un attacco manubrio flessibile, creando problemi simili.)

(La Raleigh 20 ha un giunto a cerniera angolato che, mi dicono, attenua il problema. Da quella di prova, sono incline ad essere d'accordo con questo; la bici non sembrava per niente floscia.)

Smaller Wheels

Inoltre, le ruote più piccole tendono ad essere un po’ “scoiattolose”, in quanto sono più difficili da controllare. Questo però tende ad essere più se un problema con le ruote da 16" che con quelle da 20", tuttavia.

Questo è abbastanza auto-correggente, però, ed è qualcosa che il pilota impara a compensare abbastanza velocemente. Fino a quel momento, però, può influire sulla capacità del pilota di usare la bicicletta per corse più lunghe.

Manubri

La maggior parte delle biciclette pieghevoli sono dotate di barre piatte. Come per tutte le moto, più posizioni potenziali delle mani si hanno, più si è felici di fare lunghi viaggi. Le estremità delle barre faranno questo, e potreste essere in grado di montarle sulla bicicletta senza compromettere la sua capacità di piegare.

Gearing

“Devi pedalare più velocemente con quelle piccole ruote? È un comune malinteso che le piccole ruote fanno lavorare di più il ciclista. Quando sono ben adattate, le piccole ruote possono funzionare bene.

Tuttavia, molte biciclette pieghevoli sono dotate di mozzi a tre velocità, per una serie di ragioni diverse. (Meno manutenzione, più economiche e più leggere dei mozzi a 7 o 8 velocità, e i deragliatori possono sporcare le gambe dei pantaloni quando si ha una bicicletta pieghevole sul treno). Questo è un problema solo se avete delle colline, e non è una delle vostre preoccupazioni specifiche, ma è un fattore per l'uso generale delle biciclette pieghevoli.

Tuttavia, le marce più veloci possono rendere una corsa più lunga più piacevole - e più corta. La mia bicicletta pieghevole a 3 velocità raggiunge circa 26 MPH, il che significa che non è un granché per una lunga giornata in tour. (Per alcuni, la velocità non è un problema, quindi non sarà un problema per i motociclisti alla pari in zone molto pianeggianti).

Una bicicletta pieghevole ben configurata e progettata per la guida su lunghe distanze non dovrebbe essere difficile da guidare.

Possibili problemi:

• Configurata male: Controlla le cose normali: Le gomme sono gonfiate correttamente? Le pastiglie dei freni si stanno sfregando? Le ruote sono vere? La catena è correttamente lubrificata? Il perno e gli assi del movimento centrale sono liberi da gioco, non sono troppo stretti e ben lubrificati? Ognuno di questi può facilmente dare ad una bicicletta una sensazione di lentezza. Non ho molta esperienza nel piegare le biciclette pieghevoli, ma sospetto che i cuscinetti delle ruote necessitino di una cura ancora più attenta del solito, considerando che la velocità angolare della ruota è approssimativamente raddoppiata.
• Design: Alcune biciclette pieghevoli non sono progettate per lunghi viaggi. Non tutte le biciclette hanno un design ottimizzato per il turismo e/o la guida a distanza. Se l'obiettivo principale del design di una bicicletta era quello di farla entrare in una valigia, è possibile che i progettisti abbiano lesinato altrove. Questo non vuol dire che una bicicletta non possa essere progettata per stare in valigia e essere adatta a cavalcare secoli, ma solo che rende il design più difficile e quindi più costoso.

La pressione dei pneumatici è il problema più grande con le biciclette a ruote piccole. L'alta pressione nella piccola ruota abbasserà la resistenza al rotolamento, ma si potrebbe desiderare una sella cruiser a molla per confortare i vostri panini. … Anche il vostro corpo potrebbe non essere utilizzato per la bicicletta pieghevole in forma, quindi ci si sente stanchi. Con il tempo vi abituerete, proprio come tutte le altre biciclette, e mettere un po ‘d'aria in quelle gomme uomo!

Con 32 chili, può essere anche il doppio del peso di una bella bici da strada. Inoltre, con solo 6 marce, si può semplicemente non essere abituati ai rapporti di trasmissione.

Ogni volta che salgo sulla mia SS in acciaio, che è solo una marcia ma molto più pesante della mia normale bici da strada, mi sento anche molto lento.

A parte ciò che si dice nelle altre risposte sulle dimensioni e gli angoli che sono diversi su una cartella, bisogna considerare che le piccole ruote hanno bisogno di una maggiore pressione dell'aria nei pneumatici rispetto alle ruote medie. Più il pneumatico è duro, più la corsa è fluida. Faccio il pendolare con una cartellina ogni giorno verso la stazione ferroviaria e non appena la pressione delle gomme scende, la bicicletta diventa lenta e sembra di pedalare controvento. Non appena le gomme hanno la pressione giusta, è come avere il vento in poppa. Tengo le mie ruote da 20" a 3 o 4 bar (non so quanto PSI sia dispiaciuto) Il tuo, Harm Linsen, Olanda.

Nessuno ha menzionato il fatto che sulle bici pieghevoli, il manubrio è collegato al telaio a più di 12 pollici dal manubrio, mentre una bici da strada o una city bike sono collegate al telaio entro pochi centimetri. Questo rende la maneggevolezza “scoiattolo”. Ci si abitua rapidamente, ma non ci si può rilassare tanto mentre si guida come su una bicicletta standard. Niente “guarda Ma! Niente mani” su una cartella. ;-)

Molte biciclette pieghevoli sacrificano l'idoneità alla guida per la portabilità. Ho una Brompton M6R… se usata per brevi distanze e/o per il pendolarismo multimodale, è fantastica. Si guida in posizione eretta, non è necessario indossare un abbigliamento specifico per la bicicletta e non è necessario portare con sé pesanti lucchetti, poiché è possibile portarla con sé e ripiegarla sotto il cubicolo. Tuttavia, non è così stabile come una bicicletta a grandezza naturale… è nervosa e ovviamente non andrà così veloce. A differenza delle altre mie biciclette, non posso guidare la Brompton a mani libere a meno che non ci siano bagagli relativamente pesanti nel portapacchi anteriore. Le ruote da 16" significano anche che bisogna fare attenzione a crepe profonde / buche appuntite o correre il rischio di finire.

TLDR; Il carico leggero delle ruote anteriori su molte bici pieghevoli le rende instabili e relativamente instabili.

Il telaio pesante, le dimensioni ridotte, la forma scomoda e le gomme piccole contribuiscono alla qualità complessiva della corsa e alla difficoltà. Non è proprio adatto per le distanze più lunghe.

Alcune biciclette pieghevoli vanno molto bene nelle lunghe distanze. I modelli Origami Mantis, Crane e Cricket sono compatti, ma hanno una buona posizione di guida e una bella geometria.

E’ più lenta a causa della differenza rispetto a una bici da strada; pneumatici molto più pesanti, più grassi, scelta di marce limitata. La posizione di guida in salita non è aerodinamica.

Ho una Giant expressway a cui ho aggiunto pedali in metallo pieghevole, Brooks B67, impugnature Ergo e pneumatici Marathon. E’ per il deposito, per un breve tour dopo il viaggio in autobus o in treno o solo per una divertente giornata in bicicletta. Si può riporre quasi ovunque e metterla nel bagagliaio o sul sedile accanto. Ma non sarà mai veloce come una bicicletta da strada.