2012-01-08 12:40:19 +0000 2012-01-08 12:40:19 +0000
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Quando pedalo la ruota posteriore non gira

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ho una bicicletta molto vecchia. Prima funzionava perfettamente, ma solo recentemente è successo che quando pedalo la ruota posteriore non gira. Giusto per farvi notare che pedalo nella direzione corretta, i freni non fermano la ruota… La catena è montata correttamente, la casetta o freehub (non so bene come si chiama, quella cosa su cui la catena si trova sulla ruota posteriore) gira mentre pedalo, ma la ruota no. Quindi credo che il problema sia da qualche parte nella ruota posteriore.

Così ho pensato che qualcosa è completamente rotto, ma a volte la ruota gira quando pedalo. Quindi non so se è completamente rotta o forse è solo intasata, o altro.

C'è un modo per ripararla senza comprare cose nuove?

Grazie per il vostro tempo e le vostre risposte (p.s. scusate il mio pessimo inglese)

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Risposte (2)

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2012-01-08 13:57:21 +0000

Questo suona come se il freehub sulla ruota posteriore, se avete il più recente stile a cassetta, o la ruota libera, se avete il vecchio filo sul design, deve essere sostituito.

Queste parti contengono i nottolini che guidano la ruota in avanti quando si pedala. Se i nottolini sono rotti, o semplicemente non si agganciano al guscio del mozzo, si pedala senza alcun movimento in avanti.

Vedi questa risposta alla domanda **Cosa causa il rumore che fanno le ruote da corsa quando non si pedala?

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2012-01-08 14:31:33 +0000

Se si tratta di una bicicletta a una sola velocità (senza meccanismo di cambio), il mozzo posteriore viene probabilmente sequestrato e deve essere revisionato o sostituito. I mozzi sono progettati per essere revisionati da bambini di dieci anni (almeno questo bambino di dieci anni l'ha fatto, molti decenni fa) utilizzando strumenti ordinari, quindi non sono particolarmente complicati se si è inclini meccanicamente (o se si ha un amico che lo è).

Tuttavia, il mozzo può essere talmente arrugginito che deve essere sostituito.

Se il mozzo posteriore è un mozzo di tipo deragliatore con pignoni multipli allora probabilmente i “nottolini” sono rotti o bloccati come suggerisce Zenbike. Questi possono a volte essere riparati, ma la sostituzione è un'opzione migliore. A seconda dell'età dell'unità, si tratta o di un'unità a “ruota libera” dove i nottolini sono nel “gruppo” del pignone o di un'unità a “mozzo libero” dove i nottolini sono in un attacco al mozzo stesso.

Se si tratta di qualcosa di simile a un vecchio mozzo a 3 velocità (con una catena del cambio sottile che entra in un'estremità dell'asse, allora potrebbe essere solo un problema di regolazione del cambio, ma se così non fosse, probabilmente non vale la pena di riparare la bicicletta (a meno che non si trovino parti usate).

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