Perché la mia attrezzatura scivola quando vado in salita/in piedi?

In ordine di meno costoso a più costoso, o avete

1. un deragliatore regolato male,
2. una cassetta molto consumata, o
3. una crepa nel vostro telaio.

Se non state notando alcun problema di spostamento in circostanze normali, è probabile che la vostra cassetta sia consumata e che la vostra catena non si incastri più correttamente con gli ingranaggi.

Andrei con le seguenti ipotesi, oltre a quella già proposta:

1. Il vostro deragliatore è un po’ mal regolato, quindi la marcia è già quasi scesa. Quando si pedala con forza, il telaio si flette, rilasciando così un po’ di cavo, e il cambio cambia “automaticamente”. Questo è particolarmente vero se avete una brasatura sulla parte anteriore del tubo obliquo, poi il cavo corre all'esterno degli alloggiamenti, probabilmente passando attraverso una guida sotto il fondo del telaio, e poi entra di nuovo nell'alloggiamento in una brasatura vicino al cambio posteriore (sto facendo qualche ipotesi paranormale, ma l'idea l'avete capita);
2. Avete il cambio a frizione, e il cambio sta lentamente scivolando verso il basso, in modo che quando pedalate con forza si sposta.

Due ipotesi sono ipotesi azzardate, ma forse una di esse è vera (ditemi se è così ;o)

Ho avuto questo problema, e dopo aver controllato i soliti sospetti (catena, cassetta, cavi, custodia e deragliatore sostituiti), è venuto fuori che il mio telaio stava cedendo vicino al movimento centrale.

Anche se è il più costoso da riparare: prima di iniziare a sostituire i componenti, fare una rapida ispezione visiva del telaio. Cercate crepe/separazioni intorno al triangolo posteriore. Questo è un problema raro, ma potrebbe essere il più grave.

Se si determina che il telaio va bene:

1. 1. Assicuratevi che la vostra trasmissione sia in buone condizioni (non eccessivamente usurata)
2. I vostri cavi si muovono con facilità e non hanno bisogno di essere sostituiti. 3. Il vostro deragliatore è dritto.
3. La vostra cassetta è stretta

Come addendum ad altre risposte, questo stava accadendo a me (non il ghost shifting ma il salto della catena in avanti). Questo è iniziato con una nuova catena, così ho cambiato la cassetta. E’ successo comunque. Un giro di prova ha dimostrato che saltava solo nell'ingranaggio centrale (di gran lunga il più usato) anche se non sembrava molto più consumato degli altri anelli. Quindi in questo caso la soluzione è stata quella di cambiare la guarnitura.

Ho avuto questo problema su una vecchia mountain bike.

Ho cambiato il deragliatore e non lo fa più.

Ho notato che la vecchia non era avvitata molto bene quando ho fatto lo scambio, quindi questo potrebbe averla causata.

Avevo un raggio rotto e ho pensato che questo l'avesse causata, ruota ri-raggiunta con tutti i raggi nuovi. Ho anche scambiato la ruota libera perché pensavo che forse i nottolini si fossero consumati.

Finalmente ho cambiato il deragliatore e ha funzionato.