Vale la pena di bloccare le sospensioni anteriori a distanza?

Prima di tutto, molte forchette hanno un blocco a distanza come aggiunta. Fox e rock shox in particolare. Se ha un lock out, è probabile che sia disponibile un lock out remoto.

In secondo luogo, una bella forchetta che sia impostata correttamente per il vostro peso non dovrebbe avere bisogno di essere chiusa fuori così spesso. Ho avuto una varietà di grandi forchette di fox e rock shox che blocco solo su lunghe, ripide ed estenuanti salite dove sono in piedi e che pompano. Questo era più necessario su una singola velocità. Se si ha intenzione di sedersi e girare su una collina non c'è affatto bisogno della serratura fuori.

Delle ultime 5 forche che ho avuto, tutte avevano una serratura, ma solo una con il telecomando. Anche se il telecomando è comodo, non ho mai avuto difficoltà a scendere e a bloccare la forcella durante la guida.

Un blocco remoto potrebbe sembrare una buona idea in teoria, ma in pratica lo troverete largamente inutile per il tipo di moto che state considerando di ottenere. Questo non vuol dire che non sarebbe bello averlo, ma penso che scoprirete che lo userete così raramente che potreste pentirvi di aver limitato le vostre opzioni di acquisto basate su questa caratteristica.

I lockout remoti sono utili sulle mountain bike perché ti permettono di cambiare rapidamente tra una piattaforma più efficiente per le pianure e le salite non tecniche e una piattaforma più indulgente per le discese e le sezioni tecniche senza dover mai togliere le mani dal manubrio. Detto questo, conosco alcuni mountain biker con lockout remoti che li usano sempre e ne conosco altri che li usano a malapena. L'inconveniente di dover togliere le mani dal manubrio per girare la manopola sulla corona in genere non è così significativo. Molti ciclisti di montagna trovano i bloccaggi remoti totalmente inutili.

Per una bici in stile ibrido (che è un termine molto generale, btw) personalmente mi preoccuperei che è solo una cosa in più per andare male. Se fossi in te, anche se mi piacesse l'idea di un blocco remoto, lo considererei una caratteristica aggiuntiva, ma non baserei assolutamente la mia scelta di acquisto su di essa.

Con pneumatici davvero buoni potresti non aver bisogno di sospensioni. Ho messo le gomme Marathon Plus su una hard-tail per il pendolarismo, e trovo che il pneumatico più pesante mi dà fiducia e la sospensione per guidare più duramente di prima sul marciapiede rotto.

Un'opzione di blocco remoto è piacevole per cambiare terreno quando non si desidera fermarsi per regolare la sospensione di blocco. Come pendolare, potresti trovarti a fermarti normalmente per vari incroci di traffico. È a questo punto che potresti fare una regolazione per bloccare o sbloccare la forcella anteriore prima di continuare la sezione successiva del tuo percorso.

Potrebbe essere possibile raggiungere fisicamente la leva su una forcella con blocco non remoto durante la guida; tuttavia, questa non è necessariamente una grande idea per alcuni motivi. Uno è la sicurezza, ma anche molte forcelle anteriori senza il blocco remoto non sono progettate per essere regolate sotto carico. Si potrebbe danneggiare una forcella senza blocco remoto tentando di regolarla durante la guida. Molti produttori mettono i loro manuali online, in modo da poter ricercare una particolare forcella per capire meglio le sue capacità.

Come ChrisW, a meno che tu non stia guidando regolarmente sul pavé, non hai bisogno di sospensioni per un pendolare IMO. On One (UK & EU) vende forcelle rigide in carbonio da 29" compatibili che miglioreranno la qualità di guida rispetto alle forcelle in acciaio / ali. Anche Bontrager (credo) vende forcelle aftermarket da 29".