Sono troppo pesante per le mie gomme da bicicletta da strada?

I pinch flat sono dovuti alla sottogonfiaggio delle gomme. Su una bicicletta da strada si dovrebbero gonfiare le gomme a 120-130 libbre.

Inoltre, è necessario controllare e gonfiare nuovamente le gomme ogni volta che si guida. Io tengo la mia pompa proprio accanto alla mia bici, e finisco per aggiungere aria ogni 2 o 3 giorni.

Vedo che hai aggiunto una misura di pneumatico - questi sono pneumatici da bici più vecchi, non si gonfiano così in alto come quelli da strada, proverei a gonfiarli a 65 libbre, e se hai ancora dei pizzicotti, aumenta di 5 libbre alla volta finché non si ferma.

Si può riconoscere un pizzicotto piatto perché sembrerà un morso di serpente, 2 piccoli fori vicini tra loro. Se non si ottiene alcun pinch flat a 65 libbre, si può provare a scendere di 5 libbre alla volta fino a quando non ritornano, allora si conosce l'intervallo di cui le gomme hanno bisogno per essere gonfiate correttamente.

La cosa più importante è controllare la pressione delle gomme ogni volta che si guida, in quanto le gomme da bicicletta possono perdere fino a 5 / £ a settimana da soli seduti. Questi sono pneumatici ad alta pressione, quindi perdono aria molto più velocemente rispetto ai pneumatici per auto a bassa pressione.

Salute, Mike

Ho corso 5 gare Ironman (quindi 112 Mile / 180 Km) e mi sono allenato per questo per 5 anni. Ho corso a 235 libbre e ora sto guidando 30 miglia per lavorare a 270 libbre (ahimè!) e non ho un problema con gli pneumatici da corsa.

I miei pneumatici da strada corro a 120 libbre o giù di lì di pressione. Anche se con il recente caldo la mia pompa non ha avuto la pressione così alta a causa del surriscaldamento.

Quindi direi, no alla tua domanda.

Sono solo un po’ più piccolo di te (~10 libbre in meno, a seconda di quello che ho mangiato quella settimana) e ho guidato senza problemi pneumatici 700x25/cerchi a 32 raggi. Certo, tengo alta la pressione delle gomme, e vado sui marciapiedi come se stessi portando un bambino dentro un inestimabile vaso ming, ma comunque.

Non ci hai detto a quale pressione hai gonfiato le tue gomme e questa è una cosa importante quando si tratta di pizzicare la gomma.

Le gomme da bicicletta da strada possono essere facilmente gonfiate fino a 7-8 bar (100-115 psi) e per il tuo peso, penso che questo sarebbe sufficiente a proteggere la tua gomma.

Vado in bicicletta da trekking e gonfio le gomme a 4,5 bar (65psi), peso simile a quello che tu ed io non abbiamo problemi con le gomme pizzicate. Certo, la dimensione del pneumatico è più grande, ma la pressione è anche la metà di quella del pneumatico da strada.

Avevo la stessa domanda, così ho fatto un po’ di ricerche.

Ecco cosa ho preso –

La semplice formula per capire quale pneumatico funziona per voi. Prendete la quantità di area di contatto del pneumatico a terra e moltiplicatela per il PSI che avete nel vostro pneumatico.

Quindi, l’“area” (larghezza per lunghezza) del pneumatico lungo il terreno, moltiplicata per il psi.

Quindi, 2" di pneumatico giù a contatto con il terreno (quando ci siete seduti sopra), per pneumatici larghi 1". 2 x 1 = 2 pollici quadrati. Se il vostro pneumatico viene pompato a 100 psi, il vostro peso massimo per quel pneumatico sarebbe di 2 x 100 = 200 libbre. Questo è sia la vostra bicicletta, il pilota, sia tutto ciò che state trasportando. (cercate di farvi un'idea se l'area in basso è appropriata)

Inoltre, tenete presente che il peso è distribuito tra entrambi i pneumatici. Quindi, tecnicamente, le gomme di questa bicicletta dovrebbero essere in grado di pesare 400 libbre se avete 2 gomme con gli stessi attributi e psi.

Probabilmente dovreste specificare troppo il peso trasportato. Io probabilmente speculerei almeno il 25% in più.

Quindi, riordinando la formula con algebra.

Area x psi = peso

area = peso / psi (peso diviso per psi)

Quindi… se tu e la tua bici e qualsiasi cosa sia stata caricata sulla gomma della bici erano 200 libbre… se il vostro psi era 50

area = 200 / 50 = 4 pollici quadrati

Probabilmente non vorreste che la lunghezza dell'area del pneumatico a terra fosse molto lunga… quindi vorreste un pneumatico abbastanza largo, diciamo 2 o 2,5 pollici di larghezza (che è abbastanza largo..)

4 / 2 = 2 pollici per la lunghezza. (2x2 suona leggero per me)

Ricordate che è una capacità doppia. 400 per l'intero carico sulle gomme.

Quindi 300 libbre di uomo + bici + trasportava rifornimenti con un 33% in più rispetto alle specifiche. (1,33 x 300 = 400)

Altre considerazioni –

Le ruote hanno bisogno di più raggi. L'informazione che sto dando è per deduzione da qualcuno che afferma che una “tandem bike” (con 2 o più piloti) che avesse un carico di 500 libbre avrebbe “più raggi nelle ruote”.

Il conteggio dei raggi comuni è di circa 28, 32 o 36 per le applicazioni “normali”, e per una ruota tandem è nella gamma dei 40-48 raggi. Quindi più raggi per un peso maggiore. Ci sono anche ruote che sono “mags”. Piuttosto che raggi, hanno 3 o più pilars solidi dal mozzo al cerchio. Se siete davvero preoccupati per il peso / resistenza / durata, potrebbero essere una considerazione.

Poi, c'è la questione della larghezza del pneumatico, e se la vostra ruota può contenere la larghezza del pneumatico che si desidera.

E infine, se la ruota è una dimensione appropriata per adattarsi alla vostra bicicletta.

Ci sono naturalmente altre considerazioni - qualità / composizioni metalliche / gamme di pneumatici psi (gamma bassa e alta)…

Si noti che la nuova / vecchia / attuale tecnologia può variare in termini di durata / funzionalità. Solo perché si tratta di tecnologia nuova non necessariamente aiuta in modo apprezzabile. (la maggior parte delle nuove tecnologie è marginalmente migliore, tranne che sono stato impressionato dai freni idraulici di fascia alta - sembrano essere più del doppio più potenti). Se non sei già un pilota esperto, non preoccuparti di procurarti bici leggere di fascia alta. (per non parlare del fatto che se stai pesando 400 libbre… tagliare 5 libbre dalla moto non ti porterà molti benefici…)

E così, sei ulteriormente armato di informazioni.

Buona fortuna!

Per quanto riguarda la domanda “sono troppo pesante per i miei pneumatici?”, potete cercare le specifiche sul sito del produttore di pneumatici. Schwalbe pubblica un carico nominale per i loro pneumatici, mi aspetterei che lo facciano anche altri produttori rispettabili.

Come punto di riferimento il loro pneumatico Marathon Plus è valutato per un carico fino a 90 kg / 198 libbre in una misura da 32-622 (probabilmente a 6,55 bar / 95 psi). Dato che ci sono due pneumatici, con un paio di queste gomme andrebbe bene per 180 kg (quasi 400 libbre).

Io e la mia ragazza gonfiamo le gomme del nostro tandem itinerante a 90 psi. La moto ci porta entrambi, più due valigie a pieno carico nella parte posteriore. A 90 psi nella gomma con quello che probabilmente finisce per essere più di 350 libbre sulla moto, non abbiamo mai avuto un pizzico di buca. Detto questo, guido la moto molto attentamente per evitare di colpire qualcosa con un bordo tagliente (molti viali hanno un brutto bordo). Non raccomanderei di gonfiare troppo le gomme (sono valutate per un motivo), ma se si hanno molte gomme bucate, si potrebbe considerare di guidare in modo un po’ più prudente. Un po’ di cautela può fare molta strada per far durare le cose.

Stai gonfiando le gomme. Sono un metro e ottanta, 270 libbre e cavalco con successo su 23x700 a 120 libbre di pressione. Ho avuto problemi di schiacciamento con il 23x700 sul mio tandem, che sono stati risolti utilizzando 25x700.