Come dire se un telaio in carbonio è danneggiato o se la vernice ha solo crepe stress

Markus Storck, ingegnere capo e proprietario della centrale elettrica tedesca del telaio in carbonio Storck Bicycles, mi ha detto ad una conferenza circa 3 mesi fa che i modi migliori per capire se un telaio è incrinato sono il movimento e il tempo.

Movimento, perché una crepa si flette se è attraverso la vernice nel carbonio, e si mette pressione sul centro della crepa, e tempo, perché una crepa crescerà con il tempo se è più di vernice.

Se siete anche solo a metà strada, non comprate il telaio.

Non vale la pena di rischiare, a meno che non possiate permettervi di sbagliare sulla guidabilità del telaio.

Spero che questo sia d'aiuto.

Perché non porti la bici da un rivenditore Cervelo e gli fai dare un'occhiata? Se il venditore della bici è onesto con te non dovrebbe essere un problema. L'anno scorso ho avuto un terribile incidente con la mia Trek Madone che andava a più di 20 miglia all'ora e l'unico danno che ha subito il mio telaio è stato un piccolo chip nel telaio.

Se non si sente con un'unghia, la crepa probabilmente non è nel carbonio. Un altro trucco è quello di colpire il tubo con un quarto di dollaro sopra e intorno alla crepa. Fate lo stesso in un punto simile che non ha una crepa. Se ci sono differenze di suono, il telaio ha probabilmente subito danni.

Per quello che vale, ho comprato una bici con circostanze molto simili in dicembre. Ho usato un pezzo di nastro adesivo per segnare l'inizio e la fine della crepa, in modo da poter assistere a qualsiasi espansione. Finora nessun movimento.

Il BB e il tubo di testa sono alcune delle parti in carbonio più spesse. Ascoltate le differenze di suono intorno ad esso, ma penso che queste aree sarebbero alcuni degli ultimi posti per rompere. La maggior parte delle crepe si verificherebbero sia in un punto di giunzione, un punto sottile, come il centro del tubo obliquo.

Inoltre, se la crepa che vedete non ha segni di danneggiamento, scheggiature o altri danni su entrambi i lati, probabilmente è superficiale. Le crepe causate da forze esterne (impatto) lascerebbero altre tracce sulla vernice, come graffi, scheggiature, ecc.

Date un'occhiata a http://www.carbon-bike-check.com . AFAIK non c'è altro modo per trovare problemi strutturali nei telai in carbonio.

Tutto il resto sono solo congetture. Nemmeno un rivenditore competente può esaminare le fibre.

Quindi se il telaio fosse controllato solo in superficie, non lo comprerei.