2012-03-13 18:09:00 +0000 2012-03-13 18:09:00 +0000
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Rimozione di un pedale bloccato

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Sono sicuro che questa domanda deve aver già avuto risposta da qualche parte qui, ma non compare in nessun risultato di ricerca che faccio…

Sto cambiando i pedali di una bici di 40 anni. Sono abbastanza sicuro che i pedali siano originali. Quello di sinistra è venuto bene. Purtroppo ho confuso le direzioni del filo e per sbaglio ho stretto quello destro!

Ora il pedale destro non si stacca affatto. Quando applico la forza alla chiave a pedale (nel senso corretto, in senso antiorario), la pedivella fa retromarcia e il pedale non si muove.

Ho due domande:

  • A parte il viaggio verso la mia LBS (che è un po’ fuori mano) quali sono i modi in cui potrei provare a sbloccare il pedale?

  • C'è un modo per immobilizzare la pedivella? Non credo di avere gli strumenti necessari per togliere il braccio dalla bicicletta.

Cose già provate:

  • Penetrare l'olio nella vite.

  • Martellare la chiave.

Cose che non ho l'attrezzatura per:

  • Riscaldare la vite.
  • Allungare la chiave.

EDIT: Una nota aggiuntiva: Sembra che il motivo per cui il pedale non sia uscito è che c'è qualcosa che non va con le filettature della manovella. Non riesco a far passare il vecchio o il nuovo pedale oltre il secondo giro. Dovrò comunque portarlo alla LBS…

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Risposte (8)

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2012-03-13 18:47:46 +0000

La cosa migliore è utilizzare il vantaggio meccanico a vostro vantaggio. Quello che volete fare è allineare la chiave inglese con la manovella opposta, in modo che le vostre mani siano il più possibile vicine tra loro, ora a cavallo del telaio e costringere le due parti. Ecco un'immagine dalla descrizione di Park di come rimuovere un pedale che lo illustra bene:

La posizione peggiore per la chiave è 180 gradi opposti, in modo che la manovella e il pedale siano ancora paralleli, ma opposti. Sarà quasi impossibile rimuovere un pedale in questo orientamento.

È corretto che il pedale lato azionamento avrà una filettatura normale, e deve essere girato in senso antiorario per la rimozione.

In genere ci vuole molta forza per rimuovere i pedali, perché si stringono da soli mentre si guida a causa della precessione. Se trovate che questo metodo non funziona ancora, fate riferimento alla risposta di Scott sull'allungamento dell'utensile per ottenere un effetto leva.

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2012-03-13 18:44:43 +0000

Allungare la chiave inglese è la scelta migliore. Non hai bisogno di niente di stravagante, trova un po’ di tubo nel tuo negozio di ferramenta locale che si adatti alla chiave.

Guarda le tue dita. Mentre cercavo di rimuovere un pedale difficile, ha ceduto improvvisamente e le mie nocche hanno colpito i denti dell'anello della catena. È stato uno stupido e sanguinoso errore.

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2015-02-15 04:00:25 +0000
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Ecco un modo rapido, sicuro e facile per allentare e rimuovere i pedali ostinati:

In breve, avrete bisogno di una chiave inglese, e dovrete usare il vostro tallone per spingerlo. Il trucco sta nell'impostare l'angolo retto tra la chiave e il rocker.

Nel caso in cui questo video non sia più disponibile, ecco alcuni passi chiave da esso:

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2012-03-13 18:59:54 +0000

Prima di tutto, ho provato diversi trucchi per ricordare da che parte girare la chiave inglese, e l'unica regola che riesco a ricordare con coerenza è usare la regola che ruotando “in avanti” come se fosse una ruota della bicicletta si stringono i pedali e ruotando “all'indietro” si allentano.

Se i vostri pedali sono di dimensioni standard dovreste usare una chiave a pedale da 15 mm. Questa chiave ha normalmente un'impugnatura più lunga per fare leva. Il mio trucco è quello di orientare la manovella in modo che sia quasi parallela al terreno come l'angolo del “dado” lo permetterà, mettere la chiave con l'impugnatura verso il retro della bicicletta e premere verso il basso. Se avete un partner che può applicare una pressione sull'altro braccio della manovella che potrebbe aiutare.

Nel caso di un pedale particolarmente bloccato ho usato un martello di gomma per colpire l'impugnatura della chiave.

Ho sentito dire che se avete una manovella in alluminio, potete rimuovere il braccio della manovella e riscaldare l'estremità del pedale su una fiamma libera. L'alluminio si espanderà e si dovrebbe essere in grado di rimuovere facilmente il pedale, ma non ho mai dovuto andare così lontano.

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2012-03-13 20:26:30 +0000
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Ho fatto un disegno molto grezzo che mi ha già aiutato a liberare un ingranaggio a velocità singola, usando tre chiavi inglesi: una per il controdado, una per la catena per bloccare l'ingranaggio stesso, e un'altra ingombrante TRA entrambe, in cui ho applicato la forza effettiva. Ho dovuto tenere tutto molto saldamente in posizione, e avvolgere le cose con la gomma potrebbe essere utile per evitare di farsi male e per aiutare ad applicare la forza destra nel posto giusto, nel modo giusto.

In questo disegno approssimativo, la chiave extra (in realtà potrebbe essere una qualsiasi barra di metallo) va inserita nell'incavo della catena / braccio a gomito, e viene utilizzata per far leva sulla chiave 15mm.

Naturalmente si otterrebbe tutto nella migliore posizione iniziale possibile. Non dimenticate di usare WD-40 qualche tempo prima.

Buona fortuna, spero che vi sia d'aiuto!

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2015-05-14 21:56:04 +0000

Ho provato tutto questo senza fortuna. In altri articoli si parlava di una fiamma ossidrica per riscaldarla. Il mio lanciafiamme è al negozio, ma ho avuto un po’ di sterno…. due minuti dopo il mio pedale era libero.

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2017-05-27 20:27:17 +0000
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Mettere il pedale e la manovella in una padella e versarvi sopra l'acqua bollente di un bollitore. Lasciatelo riposare nell'acqua per un paio di minuti, poi un po’ di olio di gomito e via. Così il calore è il vostro amico.

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2017-11-30 00:12:31 +0000

Uno dei miei (rimovibile) ho dovuto riscaldare sopra il piano cottura (ho allargato la sezione dell'occhio del braccio). Lo stavo comunque ridipingendo e non c'è bisogno di preoccuparsi di deformare il braccio, perché ci vorrebbero circa 4-500 gradi e non lo si ottiene da un piano cottura. Non lo consiglierei per Chrome, però. Potresti avere delle decolorazioni. L'altra l'ho appena usata con una vecchia chiave da bicicletta generica 14 in 1 che non mi dispiaceva danneggiare e colpirla con un martello, ma in basso, appena fuori dalla parte del mandrino, non dalla parte dell'impugnatura, perché la leva e sfigura la chiave. Rubinetti per iniziare, renderla più pesante gradualmente…

Ho anche trovato utile oliare prima le zone e lasciarla riposare per un po’ in entrambi i casi.

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