Le cassette e le catene devono essere sostituite contemporaneamente?

Question

2012-04-25 22:48:45 +0000 2012-04-25 22:48:45 +0000

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Le cassette e le catene devono essere sostituite contemporaneamente?

Qualcuno di recente mi ha detto che se sostituisco la mia cassetta devo sostituire la mia catena (e viceversa) in modo che si usurino uniformemente.

È vero? E, qualcuno può approfondire un po’ di più il ragionamento? Perché è importante che si usurino in modo uniforme?

Perché questo non vale per l'ingranaggio anteriore? Oppure sì?

Fonte

Jake Wilson http://bicycles.stackexchange.com/users/2357

Risposte (3)

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zenbike http://bicycles.stackexchange.com/users/2357 · Answer 1 · 2012-04-26 02:50:40 +0000

Potrebbe essere necessario cambiare la cassetta con la catena a causa di danni, ma solo se la bici ha saltato qualche manutenzione precedente. Se usi una catena oltre il punto di usura, danneggerà sia la cassetta che gli anelli della catena in misura diversa.

La vostra catena è un componente di consumo della vostra bicicletta.

Per la maggior parte delle persone, 1200-1500 chilometri su una catena è una distanza sicura da percorrere prima che si allunghi abbastanza da danneggiare la cassetta o gli anelli della catena.

Se trattate il cambio della catena come il cambio dell'olio nella vostra auto, e lo fate solo in base al chilometraggio, indipendentemente dall'effettiva usura della catena, allora potete continuare a usare la stessa cassetta attraverso (in media) 5 cambi di catena.

Gli anelli della catena, almeno un set di buona qualità, sono in metallo più spesso, con un diametro maggiore, quindi non si consumano così rapidamente. Di solito, ottengo 10 cambi di catena prima di dover cambiare gli anelli della catena. Ma alla fine anche loro dovranno essere cambiati.

Spero che questo aiuti.

Daniel R Hicks http://bicycles.stackexchange.com/users/2357 · Answer 2 · 2012-04-26 00:04:49 +0000

9

2012-04-26 00:04:49 +0000

Si dovrebbe sempre installare una nuova catena (o averne una già abbastanza nuova) quando si installa una nuova cassetta. Ma puoi passare attraverso 5 o più catene su una singola cassetta.

Fonte

Daniel R Hicks http://bicycles.stackexchange.com/users/2357

heltonbiker http://bicycles.stackexchange.com/users/2357 · Answer 3 · 2012-04-26 00:51:00 +0000

Una mia precedente risposta a una domanda simile può essere vista qui: https://bicycles.stackexchange.com/a/7880/2355

Ma la sostanza è questa:

La catena si usura più velocemente, e causa l'usura degli altri componenti (pignone e corona);
La catena si usura perché c'è attrito tra perni e piastre interne, quindi la distanza effettiva tra i perni aumenta a causa del materiale perso nella zona di contatto. Così, la catena più lunga inizia a scalare i denti degli ingranaggi, in modo che il loro dente diventi a rampa (“dente di squalo”);
Gli ingranaggi leggermente usurati raramente saltano con catene nuove, e finiscono per “corrispondere” di nuovo al passo della catena nuova. Gli ingranaggi leggermente usurati potrebbero a volte saltare al punto che è molto difficile ottenere chilometraggio su di loro (pedalando molto leggermente) in modo che recuperino. Inoltre, attualmente la maggior parte degli anelli sono in alluminio, che è più morbido dell'acciaio dei pignoni.

Spero che questo aiuti.