Da vicino si possono vedere almeno tre “peli” di gomma da questa foto dal lato del mio pneumatico:
Perché esistono? Ho sentito dire che sono solo un bi-prodotto del processo di produzione.
Si noti che il termine tecnico per ciò che si chiama “peli” è “vomiti di sfiato”. [1] Come indica il nome, sono la conseguenza di un importante dettaglio del processo di fabbricazione dei pneumatici.
Mentre la gomma liquida viene iniettata o forzata in altro modo nello stampo del pneumatico, possono formarsi bolle d'aria nella gomma o tra la gomma e lo stampo. Queste bolle possono causare l'indebolimento o la malformazione del pneumatico finito. Per evitare che ciò avvenga, i produttori di pneumatici praticano dei fori di sfiato nello stampo per consentire all'aria di fuoriuscire sotto pressione. Necessariamente, una parte della gomma si forzerà in questi fori, formando le bolle di sfiato al momento dell'indurimento (che è il processo attraverso il quale la gomma del pneumatico si trasforma da liquida a solida).
Queste bolle di sfiato non servono a nulla nel pneumatico finito; al contrario, possono essere rimosse senza conseguenze.
[1] per alcune citazioni, vedere this ask.com post e this reddit post
Quelli sono “sprues” - pezzi di gomma che sono andati nei fori di ventilazione nello stampo del pneumatico. Non servono a niente.
Posso solo immaginare durante il processo di produzione che la gomma calda viene iniettata in uno stampo come dispositivo e poi filato fino a quando non è abbastanza fresco per rimuovere, questi piccoli capelli come le cose sono formate durante il processo di centrifuga attraverso piccoli fori che servono come un modo per l'aria di sfuggire per evitare imperfezioni nel pneumatico (pneumatico).