Sta diventando difficile trovare una selezione per la mia vecchia Avanti 12 speed. attualmente utilizza pneumatici 27 x 1,25 pollici. Posso montare pneumatici da 700c senza dover acquistare nuovi cerchioni?
Ho provato questo quando ero alto come una cavalletta e non funzionava! In realtà sono riuscito ad ottenere un pneumatico Michelin Select 700 x 28c sulla ruota da 27", ma la camera d'aria interna era così pizzicata e forata che nessuna quantità di quella schifezza che si può spruzzare nelle camere d'aria poteva salvarla. Ho sbagliato la misura, ma dopo molte ore di lotta ho “sperato” di ottenere un pneumatico a basso profilo sulla mia ruota anteriore.
Il diametro del tallone della ruota da 27 pollici è di 630 mm, il diametro del tallone di una 700c è di 622 mm (ho imparato bene quelle misure quel giorno). 8 mm è una grande differenza, credetemi!
Se il vostro LBS ha in magazzino pneumatici da 27 pollici, non separatevi dal vostro denaro fino a quando non avrete letto 630 sul fianco. Se non li hanno in stock, chiedete loro di farli entrare. In questo modo risparmierete l'affrancatura della vendita per corrispondenza. I loro fornitori li trasporteranno e dovrebbero essere in grado di farli entrare per la prossima settimana se lo chiedete gentilmente e versate un deposito.
Ci sono specifiche per le dimensioni delle ruote e le dimensioni dei pneumatici - ETRTO. Schwalbe ha una buona introduzione e una lista di misure: http://www.schwalbetires.com/tech_info/size
La misura 27" per la vostra bici sarà 630, 609 è la misura per le bici più vecchie con freni a ‘canna’ e senza fianchi al cerchio.
Le camere d'aria normali 700c andranno in una ruota da 27" senza problemi.
Non dite che non si può fare. Ho un pneumatico 700 C sul cerchio posteriore da 27 pollici della mia vecchia 12 velocità, non ho potuto ottenere facilmente il pneumatico corretto. Ho faticato a montarlo e il tallone è giù vicino ai raggi, ma l'ho fatto gonfiare a circa 70 psi e va benissimo. Ho dovuto fare attenzione a non fare un buco nella camera d'aria quando l'ho messa sul cerchio. Non si può dire che sia il pneumatico sbagliato se non si guarda attentamente e non si vede che il fianco è in parte giù all'interno del cerchio. Un vantaggio marginale di cui non ho ancora avuto bisogno, se va a terra posso pedalare a terra senza preoccuparmi che la gomma si stacchi dal cerchio mentre sono in sella… Ora come farò a togliere la gomma dal cerchio se dovrò riparare una gomma a terra, non sarà facile.